# ビンテージ・スポーツカー

BMWは8月15日、新型の高性能ステーションワゴン「M5ツーリング」を発表した。V8エンジンのプラグインハイブリッド・パワートレインから合計出力727psを引き出す。BMW M5ツーリングは、2010年に登場したV10エンジン搭載の「E61世代」以来となる。現行型5シリーズ・ツー

　ポルシェジャパンは8月16日、「911 ターボ」誕生50周年を記念した限定モデル「911 ターボ 50イヤーズ」の予約受注を開始した。初代911 ターボがデビューした1974年にちなみ、1974台生産される。価格は3642万円。　911 ターボ 50イヤーズは、2019年から生

「素晴らしい経験だった！」ラリー界のレジェンドでさえ、まだ驚かせることができるマクラーレンF1をもう一度吟味する。ヴァルター ロールは素直に感激した。そう、レジェンドでさえ、まだ驚くことがあるのだ。77歳の彼は、この経験を長い間待ち望んでいた。というのも、「マクラーレンF1」は1

2014年に「メルセデス・ベンツSLS AMG」の実質的な後継車として誕生した、「AMG GTクーペ」が2代目へと進化。ポルシェ911ターボ・キラーの役を担うメルセデス・ベンツのスポーツ・ブランド、「AMG」専用開発の2ドア・クーペにモータージャーナリストの高平高輝氏が試乗した。

2024年6月12日、RMサザビーズ欧州本社は、その本拠のあるロンドンからほど近いバークシャーの田園地帯にある、17世紀のマナーハウスを改装した壮麗なホテル「クリブデンハウス」を会場として、「Cliveden 2024」オークションを開催しました。今回はそのなかから、クラシックスーパーカーの古

ポルシェは今年に入り、主力「911」シリーズの改良新型（992.2世代）を続々と導入しているが、「最後の1台」とみられる「911 GT3 RS」市販型プロトタイプをカメラがついに出現した。992.2ファイナルジェネレーション！GT3 RSは、シリーズの中でも「公道のレーシングカー

BMWはクーペに50年以上にわたって大きな情熱を注いできた。M4の分厚い頬や8シリーズの高貴さがなくても大丈夫な人なら、さりげなく改良されたクーペに夢中になることだろう。テクニカル・データ： BMW M440i xDriveクーペエンジン： 直列6気筒ターボエンジン

スタイリッシュに別荘までドライブするのも、風を切って嬉しそうに叫ぶのも？この1962年製のポルシェ356 Bカブリオレなら、その両方が可能だ。クラシックカーにあまり馴染みのない人なら、「356」につまずくかもしれない。しかし、「ビートル」との類似性は（少なくとも遠目には）、一目見

ヒョンデ アイオニック5 N（HYUNDAI IONIQ 5 N）現行モデル発表日：2024年6月5日車両価格：858万円ヒョンデの電気自動車「アイオニック5のハイパワーバージョン。車名の「N」は、ヒョンデのR&D拠点がある韓国の南陽（ナムヤン）と、開

　2009年の日本導入以来愛され続けたアバルト500シリーズだが、2024年5月いっぱいでF595＆695の日本向けモデルの生産をついに終了した。惜しまれる声を後にしながらも、もちろんファンサービスは欠かさない。サソリから日本への最後の置き土産はアバルトの創設75周年を記念する台数限定モデルだ

ポルシェがこれまで市販化してきた歴代ターボモデルに、島下泰久が乗った！ はたして、ポルシェにおけるターボの魅力とは？ル・マン24時間レースのあと、ポルシェは本拠地シュトゥットガルトに各国のジャーナリストを招いて「ポルシェ ターボ50周年」と、題するワークショップを開催した。最初の

　2024年8月14日、高級スポーツカーを複数台所有する20代の女性YouTuberあま猫が自身のYouTubeチャンネルを更新。地元の川で水遊びをする様子を公開した。　あま猫は「SUBARU WRX STI」「レクサスIS500 First Edition」「日産 GT-R P

イタリア北部、モデナの丘陵地帯をうねるように伸びる、SP26号線。2速で立ち上がるヘアピンカーブが連続し、ランチア・フルビアやアルファ・ロメオ・スッドなら、最高に楽しいに違いない。3.8L V8ツインターボを載せたマセラティには、少々窮屈かもしれない。全長は4971mmあり、車重

この連載では、昭和30年～55年（1955年～1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第86回目は、スポーツマインドたっぷりの小気味よい走りで人気を得た、ホンダ シビック1200RSの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より<

ポルシェは2024年に入り、主力『911』シリーズの改良新型（＝992.2世代）を続々と導入しているが、最後とみられる『911GT3 RS』改良新型のプロトタイプがついに出現した。GT3 RSは□公道のレーシングカー□、□サーキットウェポン□などの異名を持つスパルタンモデルだ。カ

　いまや新車では買えなくなってしまった国産のリアミドシップモデル。MR2の復活も噂されてはいるけれど、まだ先の話だろうし価格も高そう……。でも、中古車であれば手に入る個体もあるんだから、諦めるのは早計だ！　文/FK、写真/トヨタ、ホンダ、FavCars.com　ミド

廃版となりある種のコレクターズアイテムと化していたBMW M5ツーリングが、いよいよ復活を果たす。新型は実用性を備えながら、4.4L V型8気筒ツインターボエンジンとプラグインハイブリッドユニットを搭載した高速ステーションワゴンとなる。BMWは現在、新型「M5ツーリング」を開発中だが、その市販

マツダ『ロードスター』は誕生から35周年を迎えた。1980年代、オープンスポーツカーが「絶滅状態」にあった時代に、運転の楽しさを追求して開発されたこの車は、世界的なヒットを記録した。マツダの初代ロードスターの開発史を詳細に記録した書籍『マツダ／ユーノス ロードスター 日本製ライト

日産は、スポーツカーや主要車種のチューニング・バージョンを含め、欧州市場向けの「NISMO（ニスモ）」ブランドを拡大する構えだ。最近、電動SUVのアリアの新たな高性能モデルとして、アリアNISMOを来年初めに欧州で発売することを明らかにした。同地域でNISMOを名乗るのは、排ガス

　2009年の日本導入以来、幅広い世代に愛されてきたアバルト500シリーズが、2024年5月いっぱいでF595＆695の日本向けモデルの生産をついに終了した。キュートな見た目から、日本の道路に小気味よいエキゾーストノートを響かせたF595＆695の歴代モデルを振り返って、共に懐かしんでいこうで