HKSのR32GT-R【3】アウトバーンやニュルブルクリンクで磨かれたモンスターマシン

AI要約

BNR32改 HKS ZERO R vol.3はHKSオリジナルパーツを使用したモンスターマシンで、高速安定性も抜群。

オーナーはZERO Rの2台目を所有し、1台目のパーツを移植しつつ新たな改良を施されている。

今後のプランとして、タービンの交換やトランスミッションのシーケンシャル化が計画されている。

HKSのR32GT-R【3】アウトバーンやニュルブルクリンクで磨かれたモンスターマシン

【BNR32改 HKS ZERO R vol.3】

サスペンションはHKSオリジナルのダンパーとスプリングを組み合わせ、ストリート走行を前提した仕様にセッティング。エアロパーツとの相乗効果で、抜群の高速安定性も実現している。なお、車両の製作に関してはセミオーダー方式を採っており、前述した内容は基本仕様と言えるもの。ここで紹介する個体は、エンジンやサスペンション、ブレーキなどに近年のパーツを使ってさらに戦闘力を高めたモンスターマシンだ。

オーナーはじつはこれが2台目のZERO R。1台目は2006年に購入して約5年乗ったものの、軽い単独事故で再起不能になってしまった。そこで、1台目の使用可能なパーツを新たなボディに移植し、現在の愛車を作り上げたのだ。とはいっても1台目と同じ仕様ではなく、エンジンはタービンを変更してVカムを装備。ミッションもR34GT-Rの6速を流用した。こうして近年のトレンドを取り入れたZERO Rは、さらなるアップデートが計画されている。

OWNER

「ZERO Rが発売されたときから欲しかったんですが、高価で買えなくVスペックⅡで我慢していました」と話すオーナー。あこがれのクルマを手に入れただけでなく、自分好みにチューニングしてさぞ満足しているかと思いきや、まだまだやりたいことはたくさんあるとか。そして「まずはタービンをGTⅢ5Rに交換して、そのうちトランスミッションをシーケンシャルにしたいと思っているんです」と、今後のプランを語ってくれた。

HKS ZERO R（BNR32改）　＊基本仕様

2014年式

カラーシルキーマルーン

全長×全幅×全高（㎜） 4550×1770×1320

ホイールベース（㎜）　 2615

トレッド（㎜） 1505（前後とも）

車両重量（㎏）　 1600

エンジン型式　 RB26DETT型

エンジン種類直列6気筒DOHCツインターボ

総排気量（cc） 2688

ボア×ストローク（㎜） 88.0×73.7

圧縮比 8.5：1