圧力データ改ざん、公表せず 7年前、首都圏の在来線車両 JR東
AI要約
JR東日本が車両の車軸に不正な圧力をかけていたことが発覚した。車軸は首都圏の在来線で使用されており、データの改ざんも行われていた。
不正が東京総合車両センターで行われていたことが判明し、一部の車輌が交換されたが、残りは使用が継続されている。
現在も一部の電車で不正な車輌が運用されている状況である。
JR東日本は20日、鉄道車両の車軸に車輪をはめ込む作業で、社内規定の上限を上回る圧力をかけたり、下限に満たなかったりしたことが2017年3月に発覚したにもかかわらず、公表していなかったと明らかにした。
車軸は山手線など首都圏の在来線で使用され、一部はデータを改ざんしていたという。
不正があったのは、JR東の東京総合車両センター（品川区）。同社によると、08年ごろから圧力をかける機械のデータに疑義が生じたが、規定の範囲内に収まるよう数値を書き換えていた。
書き換えは17年3月、車輪と車輪の間隔を検査していた際に判明した。同社は、改ざんがなかったケースを含め、上限を上回った46本は交換したが、下限に満たなかった4842本については、安全が確認できたとして使用を継続。現在も京浜東北線などで76本を運用している。
