# 連結

　三菱UFJフィナンシャル・グループ（MUFG） <8306> ＝連結純利益は前年同月比0．4％減の5558億9400万円。三菱UFJ銀行と三菱UFJ信託銀行の2行合算の実質業務純益は4278億8500万円（前年同期4647億3000万円）、与信関係費用は372億5100万円（同141億920

　トヨタ自動車 <7203> が1日発表した2024年4～6月期連結決算（国際会計基準）は、本業のもうけを示す営業利益が前年同期比16．7％増の1兆3084億円となり、4～6月期の最高益を更新した。販売台数は、認証不正問題の影響で日本では減ったが、北米、欧州などでは増加。円安効果と原価改善努力

トヨタ自動車は1日、2024年4月から6月までの連結決算を発表し、本業のもうけを示す営業利益は1兆3084億円で、2023年度の同じ時期と比べて16.7％増えた。連結の販売台数は、225万2000台で2023年度から3.2％減少したが、円安の影響で3700億円の押し上げ効果があっ

Miho Uranaka［東京　１日　ロイター］ - 大和証券グループ本社が１日に公表した２０２４年４―６月期の連結純利益は、前年同期比１．２％増の２３９億円だった。ウェルスマネジメント部門は堅調に推移したものの、法人向けのトレーディングや投資銀行業務（ＧＭ＆ＩＢ）が低調

　農林中央金庫が1日発表した2024年4～6月期の連結純損益は、前年同期の638億円の黒字から4127億円の赤字に転落した。　

AGCは2024年12月期の連結最終損益が950億円の赤字（前期は657億円の黒字）になる見通しだと発表しました。従来は530億円の黒字を見込んでいました。バイオ医薬品事業でバイオベンチャーからの資金流入が減り、1183億円の減損損失を計上することにしたのに加え、建築ガラスの主要市場であるヨー

トヨタ自動車は今年4月から6月までの連結決算で、営業利益が1兆円を超えたと発表しました。トヨタ自動車が発表した今年4月から6月までの連結決算によりますと、本業の儲けを示す営業利益は前の年と比べて16％余り増え、1兆3084億円となり過去最高を更新しました。認証不正問

　トヨタ自動車が1日発表した2024年4～6月期連結決算は、売上高が前年同期比12.2％増の11兆8378億円、純利益が1.7％増の1兆3333億円だった。為替相場の円安進行などが寄与し、4～6月期として過去最高を更新した。　本業のもうけを示す営業利益は16.7％増の1兆3084

［東京　１日　ロイター］ - １日の東京株式市場でトヨタ自動車の株価が下げ幅を拡大している。決算発表前に５％超安の２７８０円台で推移していた株価は、一時８％超安の２７０３円まで下落した。同社が発表した２０２４年４―６月期連結決算（ＩＦＲＳ）は、営業利益が前年同期比１６．７

株式会社LexxPlussは、新製品『LexxTug』をリリースした。この自動搬送ロボットは、最大350kgの積載能力を誇り、高度なセンサー技術で高い安全性を実現している。　株式会社LexxPlussは、2024年7月30日に新製品『LexxTug』を正式リリースした。「Lexx

東証プライム市場に上場している個別株式について、2024年7月31日（水）の騰落率ランキングをお伝えします。1位:愛三工業〈7283〉……前日比+233円（+17.77％）【売買材料】7月30日（火）取引時間終了後、25年3月期の業績予想について営業利

　日立製作所 <6501> ＝2024年4～6月期の連結業績（国際会計基準）は、減収増益。自動車部品メーカーの日立アステモが連結対象から外れた影響があったものの、企業などのDXやITサービス関連の需要を取り込んだ。パワー半導体子会社の売却益や為替差益などもあり、純利益は前年同期比2．5倍の大幅

　山形銀行 <8344> ＝連結純利益は前年同期比7．7倍の15億8600万円、実質業務純益は13億3400万円（前年同期5億2200万円）。与信関係費用は3億3100万円の戻し入れ（同3億4800万円の費用）。6月末の金融再生法開示債権（不良債権）残高は190億円（24年3月末は207億円）

Miho Uranaka［東京　３１日　ロイター］ - みずほフィナンシャルグループが３１日に発表した２０２４年４ー６月期の連結純利益は前年同期比１７．９％増の２８９３億円だった。２５年３月期の純利益予想は７５００億円（前期比１０％増）で据え置いた。ＩＢＥＳ

LIXILが30日に発表した2024年4―6月期の連結決算（国際会計基準）は、事業利益が6億円となり前年同期比で82・9％減少した。売上収益は3％増の3698億円。国内事業はウォーターテクノロジー事業（LWT）、ハウジングテクノロジー事業（LHT）ともに想定通りの事業利益を確保。海外事業（LW

コマツが29日発表した2024年4―6月期連結決算（米国会計基準）は増収、全利益段階で増益となった。アジアと欧州で建設機械が減収となったものの、北米と中南米、オセアニアが伸び、全体を押し上げた。半導体産業向けエキシマレーザーなど産業機械部門の好調と為替の円安効果も寄与した。建機の

　トヨタ系中堅部品メーカー５社が30日発表した、２０２４年４～６月期連結決算は、フタバ産業、東海理化、大豊工業の３社が純利益で減益となった。トヨタ自動車の完成車生産が伸び悩んだほか、中国やタイでの電気自動車（ＥＶ）の普及も、各社の業績改善の足かせとなった。

　日本電気株式会社（以下、NEC）は30日、2024年度第1四半期（2024年4～6月）の連結業績を発表した。　売上収益は前年同期比2.3％減の6902億円、営業利益は前年同期のマイナス81億円の赤字から、45億円の黒字に転換。調整後営業利益は同122億円増の126億円、税引前利

　日本取引所グループ（JPX） <8697> が30日発表した2024年4～6月期連結決算（国際会計基準）は、売上高に相当する営業収益が前年同期比9．1％増の403億円だった。傘下の東証での株式売買活況などが増収につながった。　

　JR東海 <9022> ＝2024年4～6月期連結決算は増収増益。東海道新幹線、在来線ともに利用が好調だった。運輸収入は前年同期比11．1％増の3442億円で、新型コロナ禍前の18年度を上回る水準となった。