新型マツダ6はFRの6気筒快速セダンになるのか? [マツダ6EV]として日本でも発売か!?

AI要約

2024年4月中旬に日本国内向けの生産を終了したマツダ6。同時期に北京モーターショーで発表された新型セダンEZ-6。次期MAZDA6のヒントとなる商標出願や意匠登録、EZ-6の中国市場での展開が注目される。

マツダはEZ-6のFRセダンを長安マツダが開発・生産。ボディサイズはDセグメントで、エンジンの種類もBEVとPHEVの2種類が用意されている。

EZ-6はマツダ6の後継車として中国市場で発売。注目を集める新型セダンの性能や走行距離など、未来のマツダセダンに期待が高まる。

新型マツダ6はFRの6気筒快速セダンになるのか? [マツダ6EV]として日本でも発売か!?

　2024年4月中旬をもって日本国内向けの生産を終了したマツダ6。一方、ほぼ同時期に行われた「北京モーターショー2024」で発表されたマツダの新型セダン「EZ-6」。はたしてこのEZ-6がマツダ6後継車になるのか、それとも以前から言われているラージ商品群のプラットフォームを使ったFR+6気筒の快速セダンになるのだろうか？

文:ベストカーWeb編集部/写真:長安マツダ、中華人民共和国工業情報化部、欧州連合知的財産庁

　マツダのミドルセダン、MAZDA6の国内向け生産が2024年4月中旬をもって終了した。MAZDA6の次期モデルがどうなるのか、マツダからのアナウンスはないが、ヒントが出されている。そのほかベストカースクープ班が入手した情報を合わせて、次期MAZDA6がどうなるのか予想する。

　まずマツダは、2024年3月18日、欧州連合知的財産庁に「MAZDA 6e」と「6e」のロゴを商標・意匠出願し、6月25日はEZ-6のステアリング、灯火類、エクステリア関連の意匠登録を行っているのが判明した。

　そして時系列が前後するが既報の通り、2024年4月25日に開催された「北京モーターショー2024」において、EZ-6が発表となった。このEZ-6は2024年7月16日に中国の生産工場でラインオフ、2024年秋に中国市場で発売される。

　EZ-6は、中国市場においてはマツダ6の実質的な後継車で、中国における、マツダと長安汽車の合弁会社、長安マツダによって開発および生産されたFRセダンだ。

　EZ-6のボディサイズは全長4921×全幅1890×全高1485mmというDセグメント車でプラットフォームは長安汽車のEPA1。搭載されるパワーユニットは、2種類用意され、BEVが航続距離約600kmで最高出力190kWの長安汽車製MSED04型、最高速度は170km/hに達する。

　もうひとつは、1回の給油で1000km以上走れるPHEV。搭載されているのは長安汽車製のJL473QJ型で最高出力160kWの電気モーターに、70kW、1480を発生する発電用エンジンを組み合わせている。