需要停滞で対応分かれる韓国バッテリー…サムスン「投資持続」、ＬＧ「速度調節」
電気自動車需要の一時的な停滞により、バッテリー業界の業績が低迷している。企業は投資速度を調整し、多角化を図っている。
サムスンＳＤＩは４－６月期の連結基準営業利益が前年同期比で37.8%減少し、売り上げも23.8%減少した。
バッテリー業界全体が電気自動車の需要不振に直面し、企業は投資計画を見直している。
電気自動車の一時的需要停滞の影響でバッテリー業界の業績不振が続く中で、企業は投資速度を調節しながら事業を多角化し市場状況に対応している。サムスンＳＤＩは３０日、４－６月期の連結基準営業利益が２８０２億ウォン（約３０９億円）で前年同期比３７．８％減ったと明らかにした。売り上げは４兆４５０１億ウォンで２３．８％減り、純利益は３０１２億ウォンで３８％減少した。
今年の電気自動車需要が予想より大幅に鈍化して業績悪化を避けることができなかった。事業部別に見れば電池部門の売り上げが３兆８７２９億ウォンで前年同期比２７％減り、営業利益は２０８０億ウォンで４６％減少した。電子材料部門は売り上げが５７７２億ウォンで１％増、営業利益は７２２億ウォンで１６％増加した。
この日エコプロは連結基準で４－６月期の営業損失５４６億ウォンとなり赤字に転落したと公示した。売り上げは８６４１億ウォンで５７．２％減少した。韓国１位のバッテリーメーカーであるＬＧエナジーソリューションも４－６月期の営業利益が５７．６％減少するなど、バッテリー業界が電気自動車の需要不振の直撃弾を受けた様相だ。
企業は投資速度調節に出た。ＬＧエナジーソリューションは「当分必須の部分に限って投資を執行するだろう」と明らかにした。ＬＧエナジーソリューションに正極材を納品するＬＧ化学もやはり２０２６年まで正極材生産能力を２８万トンから２０万トンに下方修正した。ポスコフューチャーＭも今年の設備投資を２兆８０００億ウォンから２兆１０００億ウォンに減らした。ただサムスンＳＤＩは設備投資規模を維持する。ＳＫオンもやはりＥＳＳ事業強化案を苦心している。ＬＧエナジーソリューションは中国バッテリー企業が得意とするリン酸鉄リチウム（ＬＦＰ）製品群を攻略中だ。
