# バッテリー業界

１日に仁川青羅（インチョン・チョンラ）で発生した電気自動車火災により韓国バッテリー業界の技術開発方向に変化が起きるか注目される。１回の充電時の走行距離や価格競争力に劣らず、バッテリーの安全性が消費者の選択の核心基準として浮上したためだ。最近海外市場を積極的に攻略する中国企業の場合、自国外の成長

電気自動車の一時的需要停滞の影響でバッテリー業界の業績不振が続く中で、企業は投資速度を調節しながら事業を多角化し市場状況に対応している。サムスンＳＤＩは３０日、４－６月期の連結基準営業利益が２８０２億ウォン（約３０９億円）で前年同期比３７．８％減ったと明らかにした。売り上げは４兆４５０１億ウォ

現代自動車の疾走は４－６月期にも続いた。新車販売台数は昨年より小幅減少したが、ＳＵＶ・ハイブリッド車などの高収益モデルで収益率を高める戦略が功を奏した。ただ、電気自動車キャズム（一時的な需要停滞）の中で中国産の低価格車両攻勢が強まり、１１月の米国大統領選挙を控えてグローバル市場の不確実性が高ま

世界的な電気自動車の一時的需要鈍化の影響で韓国のバッテリー業界の業績不振の余波が続いている。ＬＧエナジーソリューションは８日、４－６月期の営業利益が速報値で連結基準１９５３億ウォンとなり前年同期より５７．６％減少したと公示した。売り上げは６兆１６１９億ウォンで前年同期比２９．８％