「こまちがいない」東北新幹線 時速315キロ走行中に“前代未聞の連結外れ” 異常確認できず…一体何が?【news23】
東北新幹線で車両の連結部分が外れるトラブルが発生しました。急停止後の点検で異常は見つからず、乗客にけがはありませんでした。専門家は異常な信号が連結器を開放させた可能性を指摘しています。
乗客は異変に気づくことなく安全に仙台駅へ到着しました。JR東日本は原因究明を進めており、全車両の連結部分を目視点検するとしています。
新幹線の連結外れは前代未聞の出来事であり、安全性への疑問が提起されています。今後の対策が急務となっています。
東北新幹線で車両の連結部分が外れるトラブルがありました。緊急停止後の点検では、連結部分や車輪に異常は確認されませんでした。時速315キロで走行していた中で起きた思わぬ事態。一体、何があったのでしょうか?
■新幹線の連結外れ「こまちがいない」
前代未聞。新幹線の安全神話が問われる事態が再び起こりました。
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「こまち号がいません」
記者
「東北新幹線の上空です。通常は連結している2台の車両が分離してしまっています」
19日午前8時すぎ、宮城県の古川駅と仙台駅の間を走行していた東北新幹線の「はやぶさ・こまち6号」の車両の連結が外れ分離し、緊急停車しました。
一体、何があったのでしょうか。
午前6時すぎ、秋田駅を7両編成で出発した「こまち」。午前7時すぎに盛岡駅で10両編成の「はやぶさ」と連結し、17両編成で東京方面へ向かいました。
しかし、古川駅から6キロほどの場所で、時速およそ315キロで走行していたところ、突然、連結が外れてしまったのです。車内にいた乗客およそ320人にけがなどはなく、安全が確認されたのち、仙台駅に向かいました。
それぞれの車両に乗っていた人は…
はやぶさの乗客
「普通にゆっくり止まっていったような感じ。まさか連結が外れることがあるのかなと」
こまちの乗客
「危ないので降りないようにという注意のアナウンスがあった。（Q.音とか衝撃は?）全然なかったですよ」
■前代未聞の“連結外れ” 専門家は
JR東日本によりますと、走行中の新幹線の連結部分が外れるケースは今回が初めて。緊急停車後の確認で、「はやぶさ」と「こまち」の連結部分や車輪を目視で確認しましたが、異常は確認されなかったといいます。
また、連結部分は本来、時速5キロ以下でなければ外れない仕組みになっていて、仮に外れたとしても自動でブレーキがかかる安全装置がついています。
なぜ「連結」が外れたのか、専門家に聞いてみると…
日本大学 綱島均 特任教授
「電気的な間違った信号が送られて、連結器が開放する動作をしてしまったことが考えられる」
その一方で…
日本大学 綱島均 特任教授
「基本的には運転手が走行中に、操作をすることは考えられない。確信犯的にスイッチを押したとしても、走行中は働かないようにはなってる。なぜ今回そういう分離が起こってしまったのか、非常に疑問である」
JR東日本は、原因の究明を進めるとともに、2つの新幹線を連結させるすべての車両の連結部分を、目視で緊急点検するとしています。
