15万円で購入！ EVコンバートする予定の「124スパイダー」がいつしか人生の伴侶に…MT化してリトモエンジンに換装、仲間とのツーリングが至福のひととき
田中利典さんは21年前にフィアット124スパイダーを購入し、EVコンバート計画からボディ整備に方向転換した経緯を持つ。
仲間たちから”トシさん”と慕われる田中さんは、修理業を営んでおり、ボディ整備や塗装作業を自ら行った。
124スパイダーはウエディングカーとしても使用され、田中さんはツーリングを楽しむために車両をチューニングしている。
イタリアンジョブ2024の参加車両のなかで、仲間とのツーリングを楽しんでいるフィアット「124スパイダー」のオーナーを発見。124の仲間たちから“トシさん”と慕われるオーナーの田中利典さんの愛車は、ウエディングカーとして大切な思い出をともにしたのだそうです。もともとはEVコンバートのベース車両として購入したそうですが、方向転換した理由とは？ またツーリングを楽しむためのチューニングメニューも教えてもらいました。
イタリアンジョブ2024の会場に集まった沢山のイタリア車のなか、バンパーレス仕様となって、よりスポーティな印象のフィアット「124スパイダー」がその存在感をアピールしていた。
会場の仲間たちから”トシさん”と慕われるオーナーの田中さんが124スパイダーを手に入れたのは21年前。ちょうど、そのころ自動車雑誌に掲載されている自動車評論家、舘内 端さんの日本EVクラブの記事や、旧いクルマを電気自動車にコンバートする記事に興味を持っていたという田中さん。
「そうした記事に感化されまして、自分でも電気自動車を作ったら面白いだろうなという気持ちでベース車を探していたんです」
ネットオークションで、まだ当時は手頃な価格で出品されていたという124スパイダーを見つけて、オープンカーでオートマチックの外車というところが刺さって思わず購入したという。
「当時のEVコンバートの記事ではオートマの方が、コンバートしやすいというのが書いてあったので、これはベースとして最適だなと思ったんです。当時は15万円程度で買えたのも決め手でしたね」
そうした理由で購入した田中さんであったが、手元に来るとその方向性はガラリと変更になる。
「価格も安かったことから、まあその値段なりかと思っていたのですが、程度は悪くなかったんですよ、それでEV化計画は辞めて（笑）、穴の開いていたフロアを張り替えて、ボディを整えて全塗装しました」
田中さんは鈑金修理業を営んでいるため、作業は全て自身で行ったという。
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