日産R34「スカイラインGT-R」でも「ニュル」は新車の5倍の値段に！ダウングレードカスタムしてエンブレムも外して乗る理由とは

AI要約

RAYS（レイズ）が主催するオフ会「レイズファンミーティング」では、700台の新旧RAYSホイールを履くクルマとオーナーが集まる。

BNR34型「スカイラインGT-R」は高騰し、特に「ニュル」の最終限定車は異常相場となっている。

「てつ」さんは希少なR34を手に入れ、車高を落とし、ホイールや外観を程良くカスタマイズしている。

日産R34「スカイラインGT-R」でも「ニュル」は新車の5倍の値段に！ダウングレードカスタムしてエンブレムも外して乗る理由とは

数あるホイールメーカーのなかでも、作り手とファンを繋ぐオフ会（感謝イベント）を開催しているRAYS（レイズ）。富士スピードウェイで開催された「レイズファンミーティング」は、第3回を迎えた2024年も全国から新旧RAYSホイールを履くクルマとオーナーが会場を埋め尽くしました。参加した約700台の中から、希少最終限定車である日産R34型「スカイラインGT-R」を紹介します。

高騰化著しいGT-Rの中古車のなかで、トップクラスの上り幅となっているのがBNR34型「スカイラインGT-R」。とくに「ニュル（Nür）」と呼ばれる最終限定車は新車価格の5倍以上という異常相場が続く。事故や盗難への不安などを含めてオーナーも気軽に乗れないクルマになってしまった。

R34オーナーの“てつ”さんもそのような状況に疲弊しているひとり。もともと主張するのが嫌いというのもあり、あえて「Nür」のエンブレムを外し、トランクフード裏に取り付けている。

「最近は後付けでVスペックIIのカーボンボンネットとディフューザーを取り付けるオーナーが多いこともあって、初見の方は標準車と思っている方が多い。こっちとしては“してやったり”ですけどね」と笑う。

購入時、最初はニュルではなく、VスペックIIをターゲットとしていたが、ショップにニュルも在庫しているとの情報をキャッチしたことで、将来的に売却する際にはより高値で売れるのではないか？　と考え、予算を50万円上乗せして手にした。それでも“てつ”さんが購入した2008年は新車価格プラスアルファだった。

貴重なクルマゆえ、外観はNISMO製フロントバンパーにアイラインとスモークレンズ、そしてハコスカGT-Rエンブレムを装着するのみ。オーリンズのサスペンションキットで程よく車高を落とし、ホイールはVOLK RACING TE37の軽量バージョンであるSLに交換。元メカニックなので、その他あれこれと小技を利かしているが、カスタマイズはオリジナルにスパイスを添える範囲だ。

また、GT-Rの魅力のひとつは出会いを生むこと。自身も「ファイナルスカイラインGT-Rクラブ（FS-R）」に加入した（60歳を超えてから「還暦クラブ」にも参加）ことで、同じ趣味を共有する繋がりが増え、かけがえのない仲間を得た。ボディに貼り付けられた、ファミレス「すかいらーく」風のスカイラインステッカーも、仲間からのいただきもの。そして、コミュニュティ活動の証といえるものだ。

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