運転が上手い人が無意識にやっている3つの技術

　「上手な運転」ときいて、あなたはどのような運転を思い浮かべますか??昔のクルマ漫画に登場するような、峠道やサーキットなどを速く走るための、いわゆるドライビングスキルを思い浮かべる人もいるかと思いますが、日常の運転シーンにおける上手な運転とは、急ハンドルや急ブレーキをすることなく滑らかに走ることができ、高速道路での合流やレーンチェンジ、追い越しもスムーズに行えることだと筆者は思います。サーキットを走るわけではない多くの人にとっては、これが「上手な運転」ではないでしょうか。

　この「上手な運転」ができるようになるには、クルマにたくさん乗って学ぶ「経験」が必要となってきますが、いくつかのポイントを押さえることで、上手な運転に近づくことはできます。運転が上手い人が無意識にやっている3つの技術をご紹介します。

　文:吉川賢一/アイキャッチ画像:Adobe Stock_comzeal/写真:Adobe Stock、写真AC

　日常の運転シーンにおける「運転の上手さ」とは、「安全」かつ「快適」な移動ができること。このうち、「安全」な運転操作を行うにあたって、基本的でありながら重要なのは「正しい運転姿勢」です。自動車教習所の技能教習でも、真っ先に教えられたのではないでしょうか。自分の身体にあった位置にシートやステアリングホイール、ミラーを合わせることができなければ、無理なく正確かつ確実な運転操作をすることが難しくなってしまいます。

　腰をシートの奥まできっちりとつけ、左足がフットレストにきちんと乗る位置に、シートの前後位置を調節しましょう。このとき、アクセルペダルとブレーキペダルが無理なく奥まで踏み込めるのも確認してください。次に、ハンドルの高さと奥行きを、チルトと(あれば)テレスコピックで調節します。ハンドルの奥のメーターがよく見える高さで、ハンドルを「9時15分」の位置で握った状態で180度回したときに肘が伸び切らないような位置に、シートバックの傾き調節も使って調節します。あとは、サイドミラーとルームミラーを合わせればOKです。

　やや窮屈に感じるかもしれませんが、自動車メーカーでは、この姿勢を基準に、視界性能や座り心地、さらには衝突安全性を確認しているため、この姿勢でないと、メーカーが想定した性能を享受できず、そのクルマを手足のように操作する「上手な運転」にはたどり着くことが難しくなります。「ヘッドレストが前傾していて首がきつい」という人は、シートバックを少し倒してみてください。ハンドルが遠くなったぶんは、シートの前後スライドや、ハンドルのテレスコピックで調節しましょう。シートバックを倒すことで、前傾しているヘッドレストが垂直に近い状態になるはずです。