お値段は998万円から　新型「ポルシェ・マカン」は高いのか安いのか？

完全な電気自動車（BEV）として登場した新型「ポルシェ・マカン」の予約注文が開始となった。単に「マカン」とだけ呼ばれるエントリーモデルは998万円。果たしてこれが高いのか安いのか。もうちょっとマカンない？　と、お願いしたとして、ではいくらマケてもらったら安いと感じるのか？

ご存じのように、これまでのマカンも内燃機関モデルとして継続販売されており、こちらは862万円からである。果たしてこれは高いのか安いのか？

それらを考えるきっかけとするために、内燃機関のマカンとプラットフォームを共有する「アウディQ5」と比べてみよう。新しい電気マカンの「PPE（プレミアムプラットフォームエレクトリック）」は新型車「アウディQ6」と共用している由だけれど、それについて語るにはQ6の上陸を待たねばならないこともある。

現行アウディQ5はディーゼルのみゆえ、ここでは「SQ5」を比較の対象とする。SQ5は2994ccのガソリンV6ターボで、このV6は最高出力354PS、最大トルク500N・mを発生。最高速度は大書していないので無視して、0-100km/h加速は5.4秒というホットハッチ並みの加速性能を持つ。

このスペックに近い内燃機関のマカンは「マカンS」で、こちらはボアは同じでもストロークがちょっと短く、排気量は2894ccと100cc小さい。なのに、ショートストロークでよく回って、最高出力380PS、最大トルク520N・mを発生する。トランスミッションは、マカンSは7段PDK、SQ5は8段ティプトロニック（トルコンAT）で、マカンSはスポーツクロノパッケージ装着車ならずとも0-100km/hが4.8秒と、SQ5を置いてけぼりにする加速性能を持っている。これで価格は1104万円。ポルシェはオプションが豊富だから、ここからどんどん足していくことができるけれど、話が込み入ってくるので、ここでは車両価格のみで比較するとして、一方のアウディSQ5は963万円である。マカンSとの価格差は141万円。同じプラットフォームで、同じような排気量のV6ターボ搭載モデルでも、ポルシェとアウディではこれだけ違う。これが高いのか安いのか？　という判断は保留するとして、アウディと比較してのポルシェの技術料とのれん代、ブランド料を数字で表したもの、と仮定してみよう。あくまで仮定です。

さてそこで、エレクトリックの新型マカンのエントリーグレード（998万円）は、リアにだけ電気モーターを備える後輪駆動で、4WDではない。つまり内燃機関のマカンのような高速スタビリティーも、あるいは雪道での性能も期待できない。という弱点がある。

ところが、このモーターは存外強力で、最高出力360PSと最大トルク563N・mを発生する。むむむむ。2リッター直4ターボのマカンの265PS、400N・mを軽く上回る。0-100km/hは電気マカンが5.7秒、内燃機関マカンは6.4秒、スポーツクロノパッケージ装着時でも6.2秒で、ここに電気マカン（998万円）が内燃機関マカン（862万円）より価格が上位にある理由が見いだせる。