ボーイング、米スピリット再統合 負債込み83億ドルで買収、信頼回復へ
ボーイングはスピリット・エアロシステムズを再度買収することを発表した。スピリットは737 MAXの部品製造を担当し、再統合することで品質改善や信頼回復を目指す。
取引額は47億ドルで、株式交換方式で実施される。取引完了は2025年半ばを予定している。
スピリットは以前はボーイングの一部だったが、2005年に分社化。今回の買収により再びボーイング傘下に戻ることになる。
ボーイングは現地時間7月1日、過去に分社化したサプライヤーの米スピリット・エアロシステムズを買収すると発表した。スピリットは737 MAXの胴体製造などを請け負っており、同社を再び傘下に収めて再統合することで、品質の改善や、今年1月に米ポートランドで起きたアラスカ航空（ASA/AS）が運航するボーイング737-9（737 MAX 9、登録記号N704AL）のドアプラグ脱落事故など、大きく揺らいでいる信頼回復につなげる。
株式価値は約47億ドル（約7598億円）で、全額を株式交換方式（1株あたり37.25ドル）で取得。スピリットの普通株式1株を、ボーイングの普通株式0.18-0.25株と交換する。取引総額はスピリットの直近の純負債を含め約83億ドルとなり、2025年半ばの取引完了を計画している。
スピリットは、737 MAXの胴体やスラストリバーサー、スラット、フラップを製造するほか、構造部位の修理なども請け負っている。以前はボーイングの一部だったが、2005年に分離して新会社「スピリット・エアロシステムズ」を設立した。新会社設立後はボーイングのほか、エアバスなどとの取引も開始。エアバスA220型機やA320、A350のプログラムも請け負っている。
今回の買収により、ボーイング傘下に戻ることになるため、エアバスの事業は売却を進める。
ボーイングのデビッド・カルフーン社長兼CEO（最高経営責任者）は「スピリットの再統合により、安全性と品質を中心に据えることができる」とコメントした。
