# ロータリ-

　マツダの新型ハイブリッドといえば2ローターハイブリッドが話題になっているが、どう考えてもメインストリームとなる技術ではない。そうなると気になるのが超絶技術で話題になったあのエンジンなのだが……。　文:ベストカーWeb編集部/写真:中里慎一郎、編集部　マツダがトヨタ

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日6月13日は、マツダの軽乗用車「キャロル」の後継車「シャンテ」が誕生した日だ。小型車並みのロングホイールベースによる優れた居住性がアピールポイントだったが、皮肉なことに市販車でなくロータリーエンジンを搭載したモンスターマシン「RE雨宮シャンテ」によっ

　駆除ウニの食用化に向けた養殖実験に役立ててもらおうと、富山中ロータリークラブ（ＲＣ）などは５日、取り組みを進める氷見高校に冷却殺菌ろ過ユニット１台を寄贈した。同校海洋科学科の生徒が県栽培漁業センター（同市姿）で行うのと並行して、学校でも安定した環境で養殖ができるようになる。　富

この連載では、昭和30年～55年（1955年～1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第66回目は、スポーティなルックスでロータリーパワーをアピールした、マツダ カペラ ロータリークーペGSの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1

　５日午後０時４５分頃、千葉市中央区新千葉のＪＲ千葉駅の東口ロータリーで、「タクシーが歩道に突っ込んだ」と複数の１１９番があった。　市消防局によると、タクシーを運転していた６０歳代の男性が軽傷、近くにいた５０歳代の男性と８０歳代女性が事故に巻き込まれれけがを負った。市内の医療機関

5日午後0時半すぎ、千葉市中央区のJR千葉駅前のロータリーで「タクシーが歩道に突っ込んだ」と110番通報がありました。警察によりますと、タクシーがロータリー内の分離帯を乗り越えて歩道に突っ込み、ロータリーにある柱にぶつかったということです。消防によりますと、この事故で50代の男性

きょう午後0時40分すぎ千葉市中央区のJR千葉駅のロータリ-で、「タクシーが分離帯を乗り越えて人をひいた」と110通報がありました。警察によりますと、タクシーがガードパイプを乗り越えて歩道に突っ込み、ロータリーの柱にぶつかったということです。消防によりますと、この事

●　トヨタ・SUBARU・マツダ連合が 電動化時代の新エンジン発表　5月28日、トヨタ自動車、SUBARU、マツダの「トヨタ連合」3社のトップが勢ぞろいし、「マルチパスウェイワークショップ」と題した説明会を開催した。「エンジン、新たな挑戦」を標榜（ひょうぼう）して、電動化に適合す

【1】「耐久性がないのでは？」と、登場前からあらぬ嫌疑をかけられていたロータリーエンジン。東洋工業（マツダ）はそのありもしない汚名を晴らすべく、レースの世界へとコスモスポーツを送り込んだ。マラソン・デ・ラ・ルート84時間。RE車初めての耐久レース完走、その1台がレプリカとしてよみがえった。

マツダ アイコニックSP（MAZDA ICONIC SP）2026年発売？価格未定2023年のジャパンモビリティショーでワールドプレミアされ、その美しいスタイリングと完成度の高さで大反響となったコンセプトモデル、アイコニックSP。パワートレーンには水素

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日6月2日は、赤いファミリア旋風を巻き起こして大ヒットした5代目「ファミリア」が誕生した日だ。ロータリーモデルへの逆風で苦しんでいたマツダにとっては、起死回生の大ヒットモデルとなった。TEXT：竹村 純（Jun TAKEMURA）

　日が沈み、暗がりが広がっていく駅前で、コンクリート建築が淡い明かりに浮かび上がる。３階建ての重厚なたたずまいはまるで神殿のよう。その正体は、２３６台を収容する原動機付き自転車専用の立体駐車場だ。　現在、再整備が進められる垂水駅北側には、これまでロータリーがなく、送迎などの路上停

2024年5月28日、SUBARU、トヨタ、マツダは都内で『マルチパスウェイ・ワークショップ』を開き、カーボンニュートラル実現に向け、電動化時代の新たなエンジン開発を「三社三様」で行なっていくと宣言した。それぞれのエンジンについて、詳細に解説していこう。まずは、マツダが発表した「電動化時代のロ

マツダは2024年5月28日、トヨタ、スバルと共同で開催した次世代パワートレインの技術説明会「マルチパスウェイ ワークショップ」において、ロータリーエンジンを用いた次世代パワートレイン開発の概要を発表した。マツダは2007年より、エンジン車の技術を徹底的に磨きつつ、そのうえで電動

新しいメカニズムのEVが登場した。マツダがロータリーエンジンを使ったプラグインハイブリッド（PHEV）を搭載したコンパクトモデルを発売したのだ。PHEVは、エンジンとモーターを使い、走行する方式が多い。電気を蓄えてモーターを動かし走行し、電気がなくなるとエンジンで走行するハイブリ

　昨年2023年の東京モビリティショー2023で大いに話題となったマツダの「アイコニックSPコンセプト」。真っ赤なボディにロータリーエンジンを搭載するなど、往年のRX-7を彷彿とさせるアイコニックSPの登場は、次期型ロータリースポーツの登場予告に感じた。早くも市販化に向けて動き出したとの情報も

「ロータリーエンジン」と聞いてピンとくる人は、クルマに多少なりとも興味がある人だろう。しかし、その多くは「スポーツカー」「燃費が悪い」というイメージを持っている。　しかし近年、ロータリーエンジンを取り巻く環境は大きく変化している。今回はその歴史を振り返るとともに、販売面から今後の

　マツダの誇るスポーツカー、RX-7はもはや庶民が手を出せる価格ではないが、その後継車であるRX-8の中古車は比較的相場がこなれている。エンジン車としてのロータリーが姿を消す前に、一度味わうのも悪くないんじゃなかろうか！　文/写真:ベストカーWeb編集部　スポーツカ

新しい世界観を示し、歴史と技術を糧にチャレンジし続けるマツダの姿勢を体現した「MX-30 ロータリーEV」。外部充電とロータリーエンジンでの発電で単純計算で877kmを無給油で走行可能。ロータリーエンジンの新しい方向性を指し示している。一方マツダらしい素直な操舵応答と正確なドライブフィールは健

　マツダのお家芸ともいうべきロータリーエンジンが、電気自動車の発電用ユニットで登場した。今でも特別な響きを持つロータリーエンジンとはいったいどんなユニットで、その魅力はどこにあるのか？　文/長谷川 敦、写真/マツダ、Audi　マツダが2020年に販売を開始したのが、