# ハイパフォーマンス・スーパーカー

【1982年式 トヨタ ソアラ 2800GT エクストラ Vol.4】最先端技術もソアラの代名詞で、デジタルメーターやドライブコンピューター、ソフトタッチ式エアコンなど日本初の装備が目白押し。さらにTEMSをはじめとする電子制御技術も積極的に取り入れ、走りの質を高めていた。

マクラーレンという名前を聞いて思い浮かべるのは、超高額なハイパーカーというイメージでしょう。そんなマクラーレンのなかでも、さらにその上をいく超レアな限定モデルが存在します。それがアルティメット・シリーズです。「P1」「P1 GTR」「セナ」「スピードテール」「エルバ」というモデルが存在します。

「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス（MERCEDES-AMG S63 E PERFORMANCE）だ。

　米国テキサス州にあるハイパーカーメーカー、ヴェノムは、同社の「ヴェノムF5」をベースにした限定モデル「ステルスシリーズ」を世界初公開しました。　日本ではスーパーカーマニアでないと知っている人は少ないかもしれませんが、「ヘネシー（HENNESSEY）スペシャルビークル（以下、ヘネ

先日、北米アキュラが発表した『Acura Integra Type S HRC Prototype』ってカッコいい。これまでのレース経験生かし、大型インタークーラーとツイン化したオイルクーラーでパワーはバッチリ。内装もフルカーボン＆ブレースバー、空力パーツだってレーストラックを存分に走れるよう

　1980年代から1990年代にかけて、アメリカではスーパーカーの製造をメインにした新興メーカーが数多く参入してきました。　そのなかでも、カリフォルニア州でジェラルド・ウィガードによって設立された「ベクター」は、多くの人を魅了しました。　1989年のパリ・サロンで初

アストンマーティンのヴァンキッシュが6年ぶりに復活しそうだ。新型は835ps/1000Nmを生み出すV12ツインターボエンジンを搭載すると見られるが、アストンマーティンは自らそのサウンドを公開した。アストンマーティンは現在、新型スーパーカーを開発中だが、そのティザームービーが公開された。

「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、マセラティ クワトロポルテ トロフェオ（MASERATI QUATTROPORTE TROFEO）だ。

　ヒュンダイ改めヒョンデ（現代自動車）のEV「IONIQ5（アイオニックファイブ）」。そのハイパフォーマンスカー版として登場したのが今回試乗した「IONIQ5 N」である。本連載で紹介したマツダND型ロードスターは136馬力、日産R35型GT-Rが570馬力なのだが、IONIQ5 Nはなんと6

「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、フェラーリ ドーディチチリンドリ（FERRARI 12 CILINDRI）だ。812スーパーファスト

2024年8月15日、BMWは、米国カリフォルニア州で開催されているモンテレー・カー・ウィーク2024の中心イベントのひとつである「ペブルビーチ・オートモーティブ・ウィーク」の会場で、新型「BMW M5ツーリング」をワールドプレミア（＝世界初公開）した。◆M5ツーリングの設定は3

カタログモデルのトップレンジとなるフェラーリ「SF90」をベースとした、公道も走行可能な「サーキットモデル」。そのオープントップモデルとなる「SF90 XX スパイダー」にフランスの一般道で試乗しました。サーキットでの走行性能を極限まで高めた1億円オーバーの限定モデル、果たして一般道での走りは

コンチネンタルタイヤは、ドイツのスーパーカー チューナーであるブラバス（BRABUS）社とアジア太平洋地域での長期パートナーシップを結んだ。最新のマックスコンタクトMC7タイヤは、ブラバスのスーパーカーに装着して耐久テストが行われた。コンチネンタルはドイツのハノーファーに本社を構

ポルシェ 911ターボが登場してから今年で50年。ポルシェ911のハイパフォーマンスの象徴ともなってきた「911ターボ」の軌跡をたどる短期連載企画、今回は初めての水冷化で注目された第5世代を紹介しよう。第5世代のポルシェ 911ターボ「996ターボ」が登場したのは1999年のこと

ホンダが展開する高級ブランド「アキュラ」は、2027年/2028年にスーパーカー「NSX」後継モデルを発売することを正式発表した。前世代とは異なり、ガソリンと電気の混合ではなく、フルエレクトリックモデルになることも確認された。車名こそ未定だが、NSXの実質的後継モデルとなるEVスーパーカーに<

電動化とはいったい何なのか?　フラッグシップのV12レヴエルトといい最新テメラリオといい、形式上PHEVなれど、ランブルギーニの手腕は鮮やかです。無論、バッテリーを搭載するので車重は増えますがそれも最小限。同社が電動化モデルをHPEV（HPはハイパフォーマンスの略）というのも納得できます。

2＋2クーペのメルセデスAMG GTと、メカニズム的には兄弟モデルとなった、ソフトトップを背負うSL。その結果、ラグジュアリー・ロードスターが得ていた動的特性は、従来とは多少異なるものとなった。リアシートを獲得し、実用性は増したといえる。そんなSLに、システム総合816psを発揮

映画『キャノンボール』を観てスーパーカーに乗ることを決意し、フェラーリ308GTB、フェラーリ・テスタロッサと乗り継ぎ、31歳でついにランボルギーニ・カウンタックを手にした小嶋博行さん。いまでも乗れば夢見心地だという。◆オーラがすごい「ババアン！」運転

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ランボルギーニ ガヤルド スパイダーだ。「スーパーカー」という言葉を聞けば、「ランボルギーニ」の名を真っ先に思

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ランボルギーニ ガヤルド スパイダーだ。「スーパーカー」という言葉を聞けば、「ランボルギーニ」の名を真っ先に思