コンチネンタルタイヤとブラバスがアジア太平洋地域で初の長期パートナーシップを結ぶ

コンチネンタルタイヤは、ドイツのスーパーカー チューナーであるブラバス（BRABUS）社とアジア太平洋地域での長期パートナーシップを結んだ。最新のマックスコンタクトMC7タイヤは、ブラバスのスーパーカーに装着して耐久テストが行われた。

コンチネンタルはドイツのハノーファーに本社を構える総合自動車部品メーカーで、タイヤメーカーとしても有名だ。欧州ではメーカー純正装着シェアは第1位を誇っている。

コンチネンタルタイヤは、ドイツのスーパーカー チューナーであるブラバス（BRABUS）社とアジア太平洋地域での長期パートナーシップを結んでいる。今回、伝説のスーパーカーと呼ばれる、ブラバス750 ボド・ブッシュマン エディション「1 of 25」に最新のスポーツタイヤ、マックスコンタクトMC7を装着して耐久テストが行われた。

ブラバス750 ボド・ブッシュマン エディション「1 of 25」（以下、ブラバス750）はメルセデスAMG SL63をベースにチューンし、最高出力750psと最大トルク900Nmを発生するスーパースポーツカーだ。ボド・ブッシュマンとは、ブラバス社の創設者であり現代表の名前に由来している。

マックスコンタクトMC7は、アジア太平洋地域のために特別に開発されたタイヤだ。テストは、ハノーファー近くにあるコンチネンタルタイヤの伝説的なテストトラック「コンチドローム」サーキットで行われた。装着サイズは、フロントが275／35R21、リアが315／30R21。

ブラバス750はコンチネンタル スポーツコンタクト7を標準装着していたが、今回の耐久テストでそれを上回るコントロール性やステアリング精度などのパフォーマンスを発揮した。マックスコンタクトMC7のスポーツ＆テクノロジーが、ブラバス750のパフォーマンスの限界を押し広げた。

コーナリングを安定させるユニークなマクロブロック構造やリフレックス コンパウンド設計により、あらゆる路面で優れたグリップ性能を発揮する。ブラバス750の最高速度である315km／hにも対応し、コーナリングでのステアリング精度や安定性も高い。

レーザーカット3Dサイプは、ウエット路面でのグリップやブレーキ性能を向上させている。タイヤの溝から水はすぐに排出され、アクアプレーニングのリスクは軽減される。リフレックス コンパウンドのシリカ技術は、ドライ／ウエットの両方の路面でより短い制動距離を可能にしている。

なお、コンチネンタルタイヤジャパンでは、コンチネンタルとブラバスのアジア太平洋地域で初の長期パートナーシップ締結を記念して、キャンペーンを実施中だ。詳細に関しては、同社のWebサイトを参照して欲しい。