還暦すぎのクルマ選びは「超」面白い! モータージャーナリスト、清水草一の「いま身銭を切ってでも欲しいクルマ20台」のランキング 1位は想定外のあのクルマ!
雑誌『エンジン』の大人気企画、「ENGINE HOT 100」にてモータージャーナリストが選んだ2024年の「マイHOT20」を公表。清水草一さんが選んだ20台のクルマを紹介。
クルマ選びは「自分選び」であり、自分になりたいイメージを反映させる重要性が説かれる。清水草一さんは自らの思い入れを込めてクルマを選定。
清水草一さんが選んだ上位のクルマには、各クルマの特徴や魅力に触れられる。ハイトワゴンやスポーツカー、大型セダンなど様々なクラスがランクイン。
雑誌『エンジン』の大人気企画、「ENGINE HOT 100」。オリンピックイヤーの今年は「新時代のトップランナー」というテーマもプラスして、34人のモータージャーナリストのHOT100委員が「今身銭を切ってでも欲しいクルマ」を選んだ。まずはその委員たちが選んだ2024年の「マイHOT20」を公表する。モータージャーナリストの清水草一さんが選んだいま欲しい20台はこれだ!
◆クルマ選びは「自分選び」
クルマ選びは「自分選び」のようなものではないだろうか。どんな自分になりたいかを選ぶのだ。その自分になるのに、どれくらいのエネルギー(手間や資金)が必要かも含めて。還暦も過ぎ、年月とともにエネルギーは減じているが、是非に及ばず。それが自分なのだからすべてを受け入れよう、というつもりで選ばせていただいた。
◆20位 ホンダN-WGN
実はN-WGNが好きなんです。あえてN-WGNに乗ってる人はたぶんカーマニア! 特にブツブツ顔のカスタムが大好き!
◆19位 三菱デリカミニ
軽ハイトワゴンの中で一番カッコいいと思います。もっと売れるかと思ったけど意外と売れてなくて、あまり見ないところもステキです。
◆18位 トヨタ・クラウン・セダン(FCEV含む)
雄大なサイドビューがスバラシイ。乗り心地もスバラシイ。クラウンセダンがこんなカッコよくなるなんて信じられない。カーマニアとして衝撃。
◆17位 日産フェアレディZ(NISMO含む)
当初の感動はどこへやら。もう買えないってことで忘れかけていたんですが、この夏からまた買えるようになるかもしれないということで。
◆16位 ホンダN-BOX
このクルマに乗ってビビりました。「最善か無か」時代のメルセデスみたいだと思いました。軽ハイトワゴンなのにあらゆる操作系が適度に重厚なんです。
◆15位 日産サクラ
いまのいまEVを買うなら、結局これが一番じゃないでしょうか。サクラなら他のEVが大進歩して時代遅れになっても許せるぜ!
◆14位 日産ノート(オーラ、NISMO含む)
ノートオーラに乗ると本当にビックリしますよ。こんなにいいクルマなのか! って。最近の国産車にはこういうのが多いです。隠れ名車です。
◆13位 トヨタ・クラウン・スポーツ(PHEV含む)
走りもインテリアも完全に満足。そしてデザインがプロサングエそっくり! まったく偶然の一致! プロサングエより2か月早く発表されててよかったー。
◆12位 トヨタ・アクア
なんで? と思われるかもしれませんが、実用的でものすごくいいクルマなんです。燃費では世界一を狙えるし。打倒ヤリスHV! って感じです。
◆11位 スズキ・ジムニー(シエラ含む)
これも永遠の青い鳥ですね。ジムニーがあればランクルもGクラスもなんにもいらない! こんなすごいクルマが日本で生まれたことに感謝。
◆10位 ランドローバー・レンジローバー(LWB含む)
あまりにもいいクルマすぎる。信じられないほど。エクステリアもインテリアも乗り心地もパワートレインもなにもかも最高! 10位でスイマセン。
◆9位 フェラーリ・プロサングエ
こんな順位に入れるのは失礼とは思いますが、公道ではこれにまさるフェラーリはないかも。現代のV12は、この重さ+4WDがないと踏めないから!
◆8位 アウディA6/S6(アバント含む)
A6に未練があるのです。いまだに世界一乗り心地がいいクルマだと思っているのです。後輪操舵で最小回転半径5.2mの小回り性も最高!
◆7位 BMW 2シリーズ(クーペ除く)
220iクーペに未練があるのです。誰も注目しないけど、あのハンドリングが忘れられないのです。もうパワーはいらない、思い通りに曲がるだけでいい!
※リストは(クーペ除く)になっているようですが、コメントはクーペに未練とあるのでクーペを入れておきました。
◆6位 レクサスIS
IS500に未練があるのです。抽選にも入れてもらえないけど、未だに心惹かれます。古風なスタイリングに古風な5リッターV8で黄金の老後を……。
◆5位 マツダ・ロードスター(RF含む)
永遠の青い鳥。昨年のマイナーチェンジで、ついに世界一のスポーツカーになりました。ウフフ~。SレザーパッケージVセレクション最高!
◆4位 スズキ・スイフト
乗ってぶったまげた。こんなにシャシーがいいなんて! これぞ古き良き欧州コンパクトハッチ。どこまでも走って行けそうだ。たった82馬力だけど!
◆3位 ポルシェ911カレラ・クーペ(4含むカレラ系全て)
ポルシェ911の偉大さを改めて思い知らされた。カレラTには930時代の香りがある! 今のフェラーリには328時代の香りなんてゼロだけど! こういうスポーツカーはほとんど残ってない! もうそれだけで涙が出る。ああ911は偉大なり。
◆2位 フェラーリ12チリンドリ(スパイダー含む)
予算を含めもろもろ現実的ではないけれど、これほど心に刺さるスタイリングのフェラーリは458イタリア以来なので、マイHOTなリストに入れないわけにはいかない。一応入れておこう、入れるだけならタダだから! という心持ちです。
◆1位 ホンダ・アコード
今の自分=アコードだ。アコードのようにけれん味なく雄大でありたいという願望も含めて。こういうスタンダードな大型セダンで、90歳くらいまで穏やかに過ごしたい。燃費もいいし音もいい。80過ぎたらデカすぎて持て余すかもしれないが。
(ENGINE2024年9・10月号)