衝突脱線、ブレーキ力大きく低下とJR東海
7月に起きた東海道新幹線の保守用車衝突・脱線事故は、少なくとも3両のブレーキ力低下が原因だった。
JR東海が明らかにした事故原因は、一部区間の終日運休につながった。
追突した保守用車6両のうち3両がブレーキ力の低下が大きかったことが判明した。
7月に東海道新幹線の一部区間の終日運休につながった保守用車の衝突・脱線事故で、JR東海は5日、追突した保守用車6両のうち少なくとも3両のブレーキ力が大きく低下した状態だったのが原因だと明らかにした。
7月に起きた東海道新幹線の保守用車衝突・脱線事故は、少なくとも3両のブレーキ力低下が原因だった。
JR東海が明らかにした事故原因は、一部区間の終日運休につながった。
追突した保守用車6両のうち3両がブレーキ力の低下が大きかったことが判明した。
7月に東海道新幹線の一部区間の終日運休につながった保守用車の衝突・脱線事故で、JR東海は5日、追突した保守用車6両のうち少なくとも3両のブレーキ力が大きく低下した状態だったのが原因だと明らかにした。
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