全国初摘発の「電動スーツケース」より要注意…LUUPの座席付き「電動シートボード」に恐怖を感じる理由

■電動スーツケースは一発で違法

　このところ、もう連続ドラマのように目の前の路上で、いろんなことが展開していく。大阪市内の歩道で、またがって運転できる「電動スーツケース」を無免許で走ったとして、中国籍の30代女性が道路交通法違反で書類送検された。全国初の事例だそうだ。

　この電動スーツケースの最高速度は10キロ台で、原動機付自転車(原付)として扱われるため、無免許・無ナンバーで公道を走っただけで違法となるのだ。

　これは分かりやすいので警察も検挙しやすい。私が電動スーツケース以上に危惧しているのが、「電動シートボード」だ。

　何のこと？　名前で分かるわけはないかもしれない。私が、この連載で「違法」「脱法」と分類した3つ目の「合法電ジャラス自転車」というやつで、以前から一番危惧していたものだ。

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【分類①　違法電ジャラス自転車】

スロットルあり、「フル電動」あるいは「モペッド」

【分類②　脱法電ジャラス自転車】

スロットルなし、アシスト率オーバー・電アシもどき

【分類③　合法電ジャラス自転車】

なぜか合法の「特定小型原動機付自転車」

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　ついにラスボスが、最大手LUUPのバッジを着けてやってくる。

■スクーターのように見えて無免許OK

　まずは画像を見ていただきたい。

　これ、何に見えるだろうか？

　どう見ても、ただのスクーターだろう。そう、昭和のラッタッタみたい。

　でも、スクーター(原付)じゃない。これ、無免許OK、ノーヘルOK(罰則なし)、場合によっては(「特例」がつくと)歩道もOKなのだ。

　信じられるだろうか？

■座席付きの「電動サイクル」はすでにあった

　この話、ちょっと前の電動キックボードからスタートする。

　電動キックが「(特例)特定小型原動機付自転車」という新カテゴリーに指定されたのが、2023年の7月。そのときから(声高には言われなかったけれど)電動キックにサドルがついていてもOKとされていた。

　だから「最初から取り外し不可のサドル付き」というやつは存在した。これを当初「電動サイクル」といった。レギュレーションはこうだ。

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・時速20キロ以下(歩道は時速6キロ以下)

・最大出力は600W(電動アシスト自転車の約3倍)

・16歳以上、免許不要

・ヘルメットは努力義務(罰則なし)

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　というところ。電動キックとまったく同じだ。

■電動キックは快適に乗れるとは言い難い

　私も試乗で乗ってみたことがあるが、たしかに楽しい、楽ちんだ。

　だから同時にこうも思ったのだ。

　「でも、これ、絶対に流行るだろうな、電動キックに置き換わるかもしれないな」

　なぜなら電動キックボードの方は次のようなディスアドバンテージを持っているから。

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・立ちっぱなしで疲れる

・案外、小回りがきかない

・下り坂が苦手

・普段使わない筋肉を使うためか(翌日)筋肉痛　←たぶんこれが乗る人が若い人ばかりの理由

・重心が高いために(特に低速で)ふらつく

・あまりに小径で段差が苦手

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　結果として、電動キックはあまり長い時間乗っていられない、ということになった。

　でも、そこにサドルが着いて座って移動できるとしたら？　楽で長く乗れるに決まっている。

　これこそが「特例特定小型原動機付自転車」の深慮遠謀で、最初からこのカテゴリー、そういう枠組みで作られていた。

　で、満を持して最大手LUUP社がプロトタイプを発表したのが今だ。

　電動サイクルではなく「電動シートボード」と新たに名付けられて。