737MAX、エルアルから20機受注 中国への納入も進む＝ボーイング8月実績
AI要約
ボーイングの2024年8月の引き渡しは、前年同月比5機増の40機で、競合のエアバスと比較してみると、737型機のみを受注したことが注目される。
引き渡しの内訳では、737型機が主力であり、中国の航空5社にも8機引き渡された。そのうち32機は737 MAXでの引き渡しとなった。
受注は主に737 MAXが中心であり、エルアル・イスラエル航空からの受注が目立つ。他の機種での受注はほとんどなかった。
ボーイングの2024年8月の引き渡しは、前年同月比5機増の40機だった。受注は23機減の22機で、主力小型機の737 MAXを中心とした737型機のみを受注した。競合のエアバスは8月に47機（前年同月52機）を引き渡し、46機（同117機）を受注した（関連記事）。
引き渡しの内訳は737が32機（前年同月22機）、767が1機（5機）、777が3機（3機）、787が4機（5機）だった。
737は32機すべてが737 MAXで、ライアンエア（RYR/FR）やエア・インディア（AIC/AI）などで導入が進んだ。また、厦門（アモイ）航空（CXA/MF）や山東航空（CDG/SC）など、中国の航空5社に8機引き渡した。
受注は737が22機（前年同月38機）、767がゼロ（ゼロ）、777がゼロ（ゼロ）、787がゼロ（7機）だった。737は22機中20機が737 MAXで、いずれもエルアル・イスラエル航空（ELY/LY）から受注した。
