彼女のスバル「360」は赤帽「サンバー」のスーチャー仕様エンジン搭載で高速もらくらく…「婚約指輪の代わりに買ってもらいました！」
スバル360は、1950年代に商用車が主流だった時代に一般家庭向けの自家用乗用車として登場し、愛称「てんとう虫」で親しまれた。
田中陽子さんは、1967年式のスバル360を所有し、夫婦の絆を結ぶ大切なクルマとして大切にしている。
複雑なメカニクスを理解する旦那さんと協力して、安心して乗れるようにリメイクを楽しんでいる。
まだ日本では自動車といえば商用車がほとんどを占めた1950年代に、一般家庭向けの自家用乗用車としてデビューしたのが富士重工業（現SUBARU）の「スバル360」です。「てんとう虫」の愛称でも親しまれるスバル360にぞっこん惚れ込み、現代乗用車として乗れるようにリメイクを楽しんでいるのが愛知県在住の田中陽子さんです。
時代は高度経済成長期のまっただ中。国産乗用車の普及促進政策に呼応する形で開発が進められた「スバル360」は、中島飛行機時代から受け継ぐ高水準の航空機づくりのノウハウを活用し、現在も脈々と受け継がれているモノコックボディが開発された。小型乗用車ながらも可能な限り室内を広くするべく、駆動方式はリアエンジン・リアドライブ車のRRレイアウトを採用。
その個性的で愛らしいルックスは、よく似た構造を持つフォルクスワーゲン「タイプ1」の呼び名「ビートル（かぶと虫）」に倣ってか、このスバル360では「てんとう虫」の愛称が付けられ、マイカーブームの火付け役としても親しまれた。
そんなスバル360にぞっこん惚れ込み、古さを感じさせない現代乗用車として乗れるようにリメイクを楽しんでいるのが愛知県在住の田中陽子さんだ。このスバル360は1958年から1970年までの12年間生産され続けたのだが、田中さんが所有している車検証を見せてもらうと、1967年式の中期モデルで、グレードはデラックスということが判明した。
すでに57年も前に作られたクルマになるわけで、それを普段使いできるようにするには相当な努力と覚悟と決意が必要になる。そのことについて尋ねると、じつは旦那さんがクルマ好きで、その構造についてもよく理解しているという。
「自分で修理もこなす人なので、複雑なメカ系についてはすべてお任せなんです。ただ、私が求めたのは“とにかく安心して乗れる”こと。それだけです」
と、田中さんは話してくれた。田中夫妻は結婚して5年目になるが、このスバル360は驚くことに婚約指輪の代わりに旦那さんが買ってくれたもので、2人にとって大切なクルマということだった。婚約指輪の代わりというのが斬新で、田中さん夫婦は本当の意味でクルマ好きといえる。そして、このスバル360がふたりの絆を結ぶ証とというわけだ。
