パガーニが「イモラ ロードスター」と「ウアイラ エピトメ」を発表！ 総勢6台で「グッドウッド FoS」に乗り込むにはワケがある！

パガーニ・アウトモビリは英国で2024年7月11日から14日まで開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに、史上最大のセレクションで参加することを発表しています。 パガーニのブースでは、特別プロジェクトに特化したグランディ・コンプリカーツィオーニ部門から2台のハイパーカー、「イモラ ロードスター」と「ウアイラ エピトメ」が出展されます。 専用のカラーリングを施した「ウトピア」と「ウアイラR」は、スーパーカーパドックのヒルクライムに挑戦し、「ウアイラ ロードスター」と「ゾンダ ロードスター」は、キンララ・エンクロージャーで展示される予定です。

7月11日（木）午前11時50分（現地時間）、パガーニブースにて、リッチモンド公爵参加のもと、限定生産のイモラ ロードスターと、ワンオフモデルのウアイラ エピトメの公式発表会が行われた。

イモラ ロードスターは8台のみ生産されるオープントップカーで、サーキットと公道の両方で驚異的なパフォーマンスを発揮するよう設計されているパガーニ・アウトモビリの技術の頂点を象徴しているモデルである。空力学的研究により、あらゆる走行条件下でダウンフォースを最適化するための空気の流れとボディ形状が改良されている。

さらに進化したパガーニV12エンジンは、最高出力850ps/5600rpm、最大トルク1100Nm/3600-5600rpmを発揮する。重量はわずか1260kgで、パガーニの情熱、エレガンス、革新へのコミットメントを体現している。

ウアイラ エピトメは、パガーニ・アウトモビリがハイパーカーをプレステージ、革新性、カスタマイズの新たなレベルへと引き上げるという取り組みを証明するユニークなモデルである。そのデザインは、クリーンさとエレガンスに焦点を当てられ、特別に作られたフロントとリアのバンパー、専用のライトクラスターを持つフロントフード、新しいホイールアーチのエアエクストラクションシステム、拡大されたサイドダクトと統合されたスポイラーを備えたリアフードなど、多くの特徴を備えており、時間を越えたデザインとエンジニアリングの集大成となる。

「エピトメ」は横置きの7速マニュアルトランスミッションを装備した唯一のウアイラであり、強化されたトランスミッションシステムにより、トルクとパワーの増加に耐え、エンジンのパワーと応答性を道路に伝える。また、サーキット走行用に軽量化された専用の鍛造アルミニウム合金製モノリシックホイールを特徴としており、ピレリP Zero トロフェオRタイヤと組み合わされることで、卓越したグリップ性能を発揮する。

イモラ ロードスターとウアイラ エピトメは、いずれも特別なプロジェクトに特化したグランディ・コンプリケーション部門から生まれた。技術的な発明の中には、非常に複雑な設計を必要とするものがあり、ごく限られた数量しか製造できない。高級時計の世界では、これらを「グランデ・コンプリカツィオーニ」と呼ぶが、パガーニ・アウトモビリは、このインスピレーションに敬意を表し、数少ない熟練職人のみが実現できる複雑な技術を搭載した超限定シリーズカーの製作を専門とする部門を設けている。この部門はカスタマイズの無限の可能性を提供する。色、仕上げ、素材、形状は顧客との総合的な相乗効果でデザインされ、あらゆる望みを叶え、完全なオーダーメイドのオブジェを作り上げる。