# イモラ ロードスター

　子育てが落ち着いて、「好きなクルマに乗ろう」――。乗ってみたかったオープンカーを存分に満喫している。サーキットでちょっと“遊ぶ”ことも。マツダ・ロードスターに乗る54歳主婦の女性オーナーは、走る喜びをかみしめている。　もともとはバイク好き。夫もクルマ好きで、イタリア車にぞっこん

　2023年9月に行われたギィーカイでは恒例となっているメディア対抗ロードスター4時間耐久レース（通称：メディア4耐）。　実力はともかく、走るのが好きな井上にとっては、いつか出てみたいというちょっとした目標もあったので、昨年ようやくそれが叶った……というのはリポート済み。デビュー

　マツダ車販売のアンフィニ広島（広島市南区）は、1月の東京オートサロンに出展されたマツダのコンセプトカー2台を中四国、九州地方で初めて安佐南区伴南の西風新都店に展示している。9日まで。　2台はロードスターとマツダ3のレーシングカーモデルで、将来の市販化に向けた試作車。いずれもグレ

念願の初マイカーとして手に入れた天野さんのマツダ『ロードスター』。足まわりのグレードアップを狙って訪れた広島県のWarps（ワープス）でレベルの高いオーディオを体験したことから、音のグレードアップを目指すことになる。こうしてシステムアップのメニュー選びが始まった。天野さんが免許を

私たちのお気に入りの場所は、アルファロメオ スパイダー（Alfa Romeo 1300 Spider）の運転席である。他のロードスター、特に「MG MGB」のように足を寄せる必要がないからだ。また、足があまり長くなければ、大きな木製ステアリングホイールの後ろにある平らなシートに気軽に座って走り

新車を買った情報2024、そのロードスターRFを手放した私は四本淑三です。今回の話題の中心といたしますのは、この連載を始めるきっかけとなったRFの顛末。それをまとめつつ、この連載の締めとさせていただきたいと思います。　それまで乗っていたのは1997年に買った初代プリウス。仕組みは

「ホンダ S2000」は愛好家のための車だ！1999年から2009年にかけて製造されたロードスターは、JDM（Japanese Domestic Market）シーンに熱心なファンを持つが、「S2000」はそのバブルの外では見過ごされがちだ。アメリカでは現在、このロードスターの初期型がハンマー

MGは8月28日に英国で開幕する「サロン・プリヴェ2024」において、ブランドの100周年を祝うと発表した。MGは、このイベントに新型EV『サイバーGTSコンセプト』を出展する予定。このモデルは、今夏サプライズデビューを果たしたばかりで、今回の展示はその初期の公開の一環となる。<

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日8月25日は、現在もライトウェイトスポーツのオープンモデルとして世界中に多くのファンを持つ「ロードスター」の3代目（NC型）が誕生した日だ。正常進化した2代目（NB型）に続いて、3代目（NC型）は3ナンバーボディとなったのが特徴だ。TE

1989年9月に発売されたマツダの初代NA型「ロードスター」は、瞬く間に大ヒットを記録しました。その誕生は、人気が下火となっていた2人乗りの小型オープンスポーツカーというジャンルを活性化させ、ライバル各社も同類の車種を発売する起爆剤となったのです。「RETRA JAM（リトラクタブルカージャン

2024年6月17～24日にかけて、名門ボナムズ・オークション社がオンライン限定で開催した「AMG Rediscovered Online」オークションでは、アメリカにおけるAMGの大家、故バリー・テイラー氏が収集した、極めてレアなクラシックAMGたちにくわえて、スタンダードのメルセデス・ベン

パガーニ アウトモビリは、ハイパーカー「ウトピア（UTOPIA）」のオープンモデルとなる「ウトピア ロードスター」を2024年8月9日から開催されたモントレーのペブルビーチ コンクール デレガンスでワールドプレミアした。オラチオ・パガーニ氏が率いるイタリアのハイパーカーメーカー、

2＋2クーペのメルセデスAMG GTと、メカニズム的には兄弟モデルとなった、ソフトトップを背負うSL。その結果、ラグジュアリー・ロードスターが得ていた動的特性は、従来とは多少異なるものとなった。リアシートを獲得し、実用性は増したといえる。そんなSLに、システム総合816psを発揮

マツダのライトウェイトスポーツカー『ロードスター』が誕生35周年を迎えた。1980年代中盤に企画されたこの車は、1989年にユーノス『ロードスター』として初めて市場に登場。以来、2代目「NB」、3代目「NC」、そして4代目「ND」型へと進化を遂げ、累計生産台数は100万台を超える。

ロイヤルエンフイールド初の水冷エンジンを搭載した『ヒマラヤ』が登場したのは2023年の秋。日本では今夏から発売となるが、このタイミングで水冷エンジン搭載モデルの2機種目となる『ゲリラ450』が突如発表された。僕（小川勤）は、ゲリラ450のワールドローンチが開催されるスペインのバル

ハーレーダビッドソンの『X350』を筆頭に、普通二輪MT免許で乗れる400cc以下の輸入バイクが続々と日本に投入され活況を呈している。そんな中、英トライアンフは2023年7月～2024年6月の国内販売台数が4500台を超え過去最高になったと発表。その一役を担った一台が2024年春に投入した待望

クーペから2年も経たないうちに、パガーニはユートピア ロードスターを発表した。V12ツインターボとマニュアルギアボックスはそのままに、新しいハイテクタイヤを装備！パガーニの動きは迅速だ！クーペバージョンの「ユートピア」の発表から2年も経たないうちに、パガーニは「ユートピア ロード

マツダ『ロードスター』は誕生から35周年を迎えた。1980年代、オープンスポーツカーが「絶滅状態」にあった時代に、運転の楽しさを追求して開発されたこの車は、世界的なヒットを記録した。マツダの初代ロードスターの開発史を詳細に記録した書籍『マツダ／ユーノス ロードスター 日本製ライト

　マンガ/松井くるまりこ(旧姓:雪子)　初出/ベストカー2023年8月26日号　今週のひとこと/ベストカーWeb編集部　普段の道が楽しくなる！オープンカー乗りあるあるにして、非オープンカー乗りが羨む一番のポイントではないでしょうか。インテグラの屋根を斬

チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）がマツダ『ロードスター』（ND5RE 2024年1月～）適合の「ビッグキャリパーキットII」を発売。パッドによりストリート用とレーシング用があり、税込み価格はそれぞれ26万4000円・27万5000円。「ビッグキャリパーキットII