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【Ｆ１】角田裕毅ついに宣言 レッドブル昇格にふさわしいか問われ「もちろんイエスだ！」
F1のRBに所属する角田裕毅（24）が、レッドブルのセルジオ・ペレス（34）の大不振を受けて緊急昇格の機運が高まる中で初めて昇格への強い自信を宣言した。 角田は今季急成長を遂げる一方で、親チームにあたるレッドブルのペレスが深刻な不振に陥っており、夏季休暇前後でのドライバーの緊急
角田裕毅がレッドブル人事のうわさに言及…もしもペレスの代案がローソンなら「それは奇妙な話」｜F1
ビザ・キャッシュアップRBの角田裕毅が、レッドブルのシートに動きがあるのではないかとのうわさについて言及している。現在、レッドブルのセルジオ・ペレスは精彩を欠いていることもあり、今季途中でレギュラーシートを失うのではないかとの見方がある。その場合、穴埋め役として候補
角田裕毅はRA272をドライブ！2024年のグッドウッドで歴代F1マシンからドリ車、最新スポーツカーまで多様なクルマが躍動
世界的に有名なモータースポーツイベントである『グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード』が2024年も開催された。F1マシンなどレース車両が走行したほか、最新のスポーツカーがお披露目されるなどされ、会場を盛り上げた。イギリスで毎年行われているモータースポーツの祭典『グッドウッド・フェスティ
角田裕毅、レッドブルF1昇格のチャンス到来！来季のRBはルーキーコンビに刷新か？
レッドブルは来年、ジュニアチームのRBを全てルーキードライバーにする予定だという。レッドブルのF1コンサルタントであるヘルムート・マルコ博士は、最近繰り返し、すべての株主がRBを適切な「ジュニアチーム」に戻すことに同意していると述べている。■角田裕毅がレッドブルへ昇
【Ｆ１】角田裕毅の昇格議論が過熱〝運命の一戦〟ハンガリーＧＰへ「準備はできている！」
F1のRBに所属する角田裕毅（24）の昇格議論が〝運命の一戦〟を前に過熱している。 角田は今季急成長を遂げる一方で、親チームにレッドブルのセルジオ・ペレス（34）が深刻な不振に陥っており、ドライバーの緊急交代論が高まっている。 英大手モータースポーツ専門メディア「
レッドブルのPU開発支えるフォード、その関与を日に日に強める。協力するのは電動分野にとどまらず……しかも押し付けがましくない？
レッドブルは2026年、フォードと手を組む形で自社製のパワーユニットをF1に送り込む。既にファクトリーでは作業がスタートしているが、両者の協力関係は日に日に強まっているようだ。 そもそもレッドブルが自社でPUを製造すると決断したのは、現在のパートナーであるホンダがF1撤退を決め
【Ｆ１】角田裕毅〝昇格フラグ〟が脚光 レッドブルマシン〝初走行〟で「色々勘ぐってしまう」
F1のRBに所属する角田裕毅（24）が、昇格が噂されるレッドブルのマシンで〝初走行〟して話題を集めている。 欧米のスポーツを扱う国際メディア「スポーツキーダ」は、角田がモータースポーツのイベントに出場した様子を伝えた。「RBドライバーの角田裕毅は最近、グッドウッド
角田裕毅、F1参戦60周年のホンダRA272を初ドライブ「やっと僕サイズのF1モノコックを見つけた笑」レッドブルF1マシンでも走行
7月11日から14日にかけてイギリスで開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード。最終日には角田裕毅（RB）がホンダRA272をドライブした。 2024年は、ホンダがF1に参戦を開始してから60年というアニバーサーリーイヤー。それを記念して、ホンダが1965年メキシ
「マクラーレンならきっと請求書を…」ホンダをF1世界一にした技術者が語るレッドブルとの決定的な違い
2026年シーズン、自動車レースの最高峰・F1グランプリ復帰で注目されるホンダ。過去にはマクラーレンと組み、2021年にはレッドブルと優勝を経験したホンダが選んだパートナーは、アストンマーティンだった。元ホンダ技術者が、それぞれの違いを説明する。本稿は、浅木泰昭『危機を乗り越える力 ホンダF
「フォードの技術は現代のF1に通用しない」「新規参入のアウディも大変」元ホンダ技術者が本音でズバリ
ホンダがアストンマーティンにパワーユニットを提供し、F1へ復帰する2026年。ホンダとパートナーシップを解消したレッドブルは、自社製のパワーユニットで戦う道を選び、さらにアウディも新規参入。しかし、ホンダの元技術者は、F1用のパワーユニット製造の難しさを指摘する。本稿は、浅木泰昭『危機を乗り
レッドブルとは違うんで。マクラーレン、絶対王者とのF1タイトルマッチで“勝利至上主義”は採らず「真っ向勝負で戦う」
マクラーレンのザク・ブラウンCEOは、F1タイトルを争う相手となる”絶対王者”レッドブルに対して、チームとして「真っ向勝負」を挑む用意があるという。そしてチームが勝利を狙うあまり、“意地の悪い”レースを展開することはないと明言した。 マクラーレンはマシンにアップデートを連投し、
F1コラム：レッドブルの優位喪失でのしかかる重圧。セナ的スタイルで失敗するフェルスタッペンと窮地に立つペレス
ベテランモータースポーツジャーナリスト、ピーター・ナイガード氏が、F1で起こるさまざまな出来事、サーキットで目にしたエピソード等について、幅広い知見を反映させて記す連載コラム。今回は、レッドブルが過去2年の圧倒的な優位を失ったことで、ドライバーふたりにのしかかるプレッシャーとその影響に焦点を
お値段は発表当初「10億円」レッドブルのハイパーカー「RB17」初公開 1200馬力発揮するV型10気筒エンジン搭載！
レッドブル・アドバンスド・テクノロジーは12日、英国伝統の自動車イベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で、開発中の市販車ハイパーカー「RB17」を初公開した。レッドブルグループのエイドリアン・ニューウェイ最高技術責任者（CTO）が開発を指揮し、20年間に及ぶF1のテクノロジ
離脱する元TDカルディレの後任を決めていないフェラーリF1。空席はニューウェイとの契約を暗示か
エンリコ・カルディレがアストンマーティンに移籍し、チーフテクニカルオフィサー（CTO）に就任することで、アストンマーティンの技術部門のトップ体制は完成する。現在、ダン・ファローズがテクニカルディレクターに留まり、新たにボブ・ベルが技術担当エグゼクティブディレクターに就任している。
レッドブルF1ホーナー代表は「角田裕毅に負けていて他チームの関心も薄い」“愛弟子”リカルドの昇格を“夢見ている”とジャーナリスト
F1レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナー氏は契約延長したものの、思うような成績を残せていないセルジオ・ペレスの後任に、自身の“弟子”であるダニエル・リカルドの起用を夢見ているのかもしれない。 F1専門メディア『F1 Oversteer』によると、モータースポーツ
圧倒的な強さ”だったはず”のレッドブル、そのアドバンテージは消えてしまったのか？
昨年まで圧倒的な強さを見せていたレッドブル。今季開幕直後もその強さを維持していた。 しかしライバルチームが徐々に接近。最近では、フェラーリやマクラーレン、そしてメルセデスが勝利を手にし、ここ7戦ではなんと5人のウイナーが誕生するという大混戦となりつつある。 こうい
レッドブル&ニューウェイが手がけたハイパーカー『RB17』が初披露。V10エンジン搭載する“2座席のF1”
レッドブル・アドバンスト・テクノロジーズは7月12日、グッドウッド・フェステイバル・オブ・スピードにて同社が初めて自社で設計、開発、製造を行うハイパーカー『RB17』をアンベイルした。 レッドブル・レーシング・グループのハイパフォーマンス・エンジニアリング部門であるレッドブル・
「ペレスとレッドブルの間には“何か”が欠けている」「彼の問題は...」元RBRのガスリーが窮地のペレスに私見
F1レッドブルのドライバーで、更迭の噂が浮上しているセルジオ・ペレスについて、元レッドブルドライバーで現在、アルピーヌでステアリングを握るピエール・ガスリーが私見を述べた。 英国のF1専門メディア『PlanetF1.com』は現地７月10日に記事を配信。現在のペレスとレッドブル
ザルツブルクMF川村拓夢が約３カ月の離脱へ…トレーニングキャンプ中に左ひざ内側靱帯を断裂
ザルツブルクは11日、日本代表MF川村拓夢が左ひざ内側靱帯の断裂により約３カ月間離脱することを発表した。 現在24歳の川村は、2018年にサンフレッチェ広島の下部組織からトップチームへと昇格。2019年から愛媛FCに期限付き移籍すると、2021年は明治安田生命J2リーグで34試
トレーニングキャンプ中に負傷…今夏ザルツブルク加入の川村拓夢が約3か月の離脱へ
ザルツブルク(オーストリア)は11日、日本代表MF川村拓夢の怪我について発表した。 クラブによると、川村はザールフェルデンでのトレーニングキャンプ中に左膝内側靭帯を断裂。約3か月の治療期間を要するという。 川村は今夏、広島からザルツブルクへ加入。クラブは公式X(@