# ホンダ・シビック

ホンダレーシング（以下、HRC）は2024年7月19日、PlayStation5（以下、PS5）および、PlayStation4（以下、PS4®）用ソフトウェア『グランツーリスモ7』（発売元：株式会社ソニー・インタラクティブエンタテインメント）を用いたeモータースポーツイベント、「Honda

自動車アフターパーツメーカー・データシステムから、新型ホンダ『フリード』用の「TV-KIT」が新発売。「切り替えタイプ」「オートタイプ」「ビルトインタイプ」の3機種で税込み価格はいずれも2万1780円。走行中でも同乗者が純正ナビ画面でテレビの視聴が可能になる「TV-KIT」は車種

　ホンダを代表するスポーツモデルといえば、現在も新車ラインアップに名を連ねる「シビック」だ。シビックの初代モデルが登場したのは1972年のことで、現行モデルは11代目。日本国内はもちろん、北米や欧州、アジア地域など世界各国で販売されるグローバルモデルとなっている。　現行シビックは

　夏の風物詩となっているオートバイの第45回鈴鹿8時間耐久ロードレースは21日、三重県鈴鹿市・鈴鹿サーキットで決勝が行われ、高橋巧、名越哲平、ヨハン・ザルコ（フランス）組（ホンダ）が220周で制した。ホンダ勢は3連覇で通算30回目、高橋は歴代最多6回目の優勝を果たした。2位はヤマハ勢で、3位に

ホンダは7月17日に開幕した「ガイキンド・インドネシア国際オートショー（GIIAS）2024」において、『e:N1』を2025年、インドネシアで発売すると発表した。e:N1はホンダがインドネシア市場に初めて投入するEVになる。ホンダe:N1は2023年に中国とヨーロッパで、202

　ホンダ車向け純正アクセサリーを開発・販売しているホンダアクセス。そもそもの起源は1976年に本田技研工業と本田技術研究所の用品研究開発部門を統合してできた「ホンダ用品研究所」で、1983年に「ホンダ用品技研」に社名を変更。1987年にカーエアコンの製造・販売事業を開始すると同時に、現在の「ホ

ホンダは新型燃料電池車（FCV）「CR―V　e：FCEV」を19日に発売した。長い航続距離や水素の充填時間の短さに加え、家庭や外出先で充電できるプラグイン機能を搭載し利便性を高めた。1充填走行距離は約621キロメートル、1充電走行可能距離は約61キロメートル（WLTCモード）。消費税込みの希望

　ホンダ・フリードがフルモデルチェンジされた。構成はシンプルにエアーとクロスター。それぞれにガソリン車とHEV、それにFFと4WDがあり、さらにクロスターのFFにはスロープというクルマ椅子収納車が設定されている。　エアーはシンプルに、クロスターはアウトドアを意識してルーフレールを

　第45回鈴鹿8時間耐久ロードレースでホンダは、30号車Team HRC with Japan Postのライダーに現役MotoGPライダーのヨハン・ザルコを起用し、高橋巧と名越哲平とチームを結成。この3人は決勝で力強く走りきり、HRC（ホンダ・レーシング）に鈴鹿8耐3連覇をもたらした。

　鈴鹿8耐「2024 FIM世界耐久選手権 "コカ·コーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会」は7月21日、46台による決勝レースが行なわれ、30号車Team HRC with Japan Post（高橋巧／ヨハン・ザルコ／名越哲平、CBR1000RR-R SP、BS）が優勝を飾り、

　「鈴鹿8耐」の決勝レースが7月21日、鈴鹿サーキット（鈴鹿市稲生町、1周5.821キロ）で行なわれ、ホンダ「Team HRC with 日本郵便」が満月の月の出と共に3連覇を飾った。（伊勢志摩経済新聞）　「2024FIM世界耐久選手権第3戦『コカ・コーラ』鈴鹿8時間耐久ロードレ

　第45回鈴鹿8時間耐久ロードレースの決勝レースが終了した。優勝は30号車Team HRC with Japan Post（高橋巧／名越哲平／ヨハン・ザルコ）だった。　ファクトリー参戦のホンダは、これで2022年から鈴鹿8耐を3連覇。MotoGPライダーのヨハン・ザルコにとっては

昨年、初開催にして20万人以上の参加者を集め大いに盛り上がったeモータースポーツイベント「Honda Racing eMS（ホンダ・レーシング イー・モータースポーツ）」が、2024年も開催されることが決定した。ホンダ・レーシング（以下、HRC）は、PlayStation®5（以

ホンダ『プレリュード』の名を一躍有名にしたモデルが、1982年11月に登場したこの2代目。荘厳なボレロの楽曲に乗ってプレリュードが登場するTV-CM（当初は左ハンドル・ドアミラー仕様だった）も話題となった。キャッチコピーは“FFスーパーボルテージ”。4年続いた初代に対して、この2

新型フリードに横浜みなとみらい周辺で試乗した。1台はAIR（エアー）のe:HEVで、ベースグレード、3列シート6人乗りの4WDだ。もう1台はアウトドアテイストを漂わせるCROSSTAR（クロスター）。これもベースグレードで、2列シート5人乗りのFF（2WD）である。TEXT ＆

ホンダは7月19日、ロボット芝刈機『Miimo（ミーモ）』シリーズの改良モデル「Miimo HRM2500 Live」と「Grass Miimo（グラスミーモ）HRM4000 Live」を、全国のホンダ パワープロダクツ ミーモ・グラスミーモ取扱店から発売した。ミーモは、あらかじ

　ホンダが謎の「車両」を発表した。窓もなければドアもなく、自動で作業を行う便利なものだという。この異様な物体、いったい何者？　文:ベストカーWeb編集部/写真:ホンダ　ホンダは7月19日、ロボット芝刈り機「Miimo(ミーモ)」シリーズの改良モデル「ミーモHRM 2

3代目に進化したホンダのBセグメント・ミニバン、新型「フリード」で新たに設定されたのが「クロススター・スロープ」だ。◆SUVテイストのクロススターがベースフェンダーのガーニッシュ、専用の前後バンパーなどを装着することでSUV色を強めた内外装を持つクロススターの2列仕

　日本では2014年11月10日に5代目が発売され、2012年6月の生産終了から2年4ヶ月ぶりの復活と相なった、ホンダのフラッグシップセダン レジェンド。ここでは、日本より一足早く2013年3月に発売された米国向けレジェンド(=アキュラRLX)試乗の様子をプレイバック！(本稿は「ベストカー」2

　ホンダは「CRF450R」などモトクロス、エンデューロ競技専用車、4車種を一部改良し、8月29日に発売する。　メインフレームの7割を設計し直して剛性を高め、サスペンションやエンジンの給排気経路などにも細かい改良を施した。排気量250ccの2車種には450cc車と同様、リアタイヤ