# グランドツーリング・クーペ

世界のベントレー愛好家たちが愛車を日本に持ち込み、24日間かけて日本の風土を楽しむという壮大なツーリング「BENTLEY RISING SUN RALLY 2024」が2024年4月に開催されました。しかも参加車両の半数を占めているのは車齢100歳近くのモデルで、一番古いクルマは1923年製だ

6日オープンした「あつたnagAya」には、注目スイーツが目白押しです。犬山の城下町で不動の人気を誇る、ココトモファーム。こちらの看板商品はバウムクーヘン。自家栽培の米粉を100％使用したはバウムクーヘン甘すぎず、モチっとした食感が特徴。お米特有のコクと甘さが引き立つ一品です。<

　昨今のクーペ人気低迷を受けて、残念ながらメルセデス・ベンツでも2ドアクーペのラインナップは縮小傾向にあります。　同ブランドのラインナップを見ると「クーペ」と冠するモデルはそれなりにありますが、実は2ドアではなく4枚のドアを持つ“クーペタイプのセダン”がほとんどで、純粋なクーペと

オリジナルのお菓子や食品、専門店並みのスイーツなど、人気商品を多数展開しているLAWSON（ローソン）。今回購入したのは「こだわり素材のバウムクーヘン」。価格は192円（以下、すべて税込）です。シンプルな見た目のバウムクーヘンです。公式サイトによると、

　昭和から平成にかけての大人気ミドルクラススペシャルティクーペの1台といえば、トヨタ・セリカが挙げられる。とくに、映画「私をスキーに連れてって」の劇車としても有名な4代目セリカ（1985～1989年）のハイエンドモデルであるGT-FOURはその頂点に立つモデルといっていい。　そん

2007年12月、北米市場向けに『インフィニティEX』として発売。日産『スカイライン クロスオーバー』として日本市場で発売されたのは2009年7月のことだった。ちなみにその翌月、日産本社が東銀座から現在の横浜・みなとみらい地区に移転している。その名のとおりクーペとSUVを融合させ

シンプルで使いやすいアイテムを幅広く展開している無印良品。暮らしに役立つ便利グッズのほか、お菓子やレトルトなど、食品の品揃えも充実しています。今回レビューするのは「大袋 厚切りバウム」。価格は399円（以下、すべて税込）です。無印で人気の不揃いバウムが

G87型BMW M2のボディサイズへ、すっかり慣れた筆者。最近は、特に大きいとは感じていない。しかし先日、とある駐車場で初代4シリーズ、F32型とニアミス。もはや、小さなクルマとは呼べないことを実感した。全長はほぼ同じ。フロントグリルが強調されているぶん、前からの姿はM2の方が断

先日、子どもの名建築散歩に付き合い、日本橋に行ってきました。「日本橋三越本店本館」に「三井本館」、「日本銀行本店本館」、「日本橋高島屋」と壮麗な西洋建築を堪能したあと、少しだけ買い物に。日本橋に行ったら必ず買う物とおすすめをご紹介します。 バームクーヘンで有名な「ク

　今ではすっかり絶滅してしまったコンパクトな2ドアクーペだが、90年代は低価格かつスタイリッシュということで、免許取り立ての若者などを中心に一定の人気を誇っていた。そんなコンパクト2ドアクーペのなかでも、当時かなりの人気を誇ったのが、1991年1月に初代モデルが登場したトヨタ・サイノスだった。

【小沢コージ　クルマは乗らなきゃ語れない】　メルセデスAMG GTクーペ　（車両価格：￥27,500,000／税込み～）　10年前にハイパフォーマンスな「メルセデスAMG」をサブブランド化し、スーパースポーツカテゴリーを絶賛強化中のメルセデス・ベンツ

バブル末期にトヨタが発売した「セラ」は大衆車でありながらスーパーカーさながらのグラストップのバタフライドアを採用し、当時の公式カタログでは「ガルウイング」を強調。未来を感じさせる唯一無二の個性を放つモデルでした。そんなセラを長年にわたり愛し続け、乗り継いだ台数およそ30台という水口さんは、いま

暮らしに役立つ便利グッズのほか、季節のお菓子やレトルトなど、幅広いアイテムを展開している無印良品。今回は、大袋サイズのスイーツを3つご紹介します。価格はどれも399円とお手頃！量もたくさん入っているので、コスパばつぐんですよ！価格は399円（以下、すべ

この連載では、昭和30年～55年（1955年～1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第90回目は、アグレッシブなフォルムで話題を呼んだ2ドアクーペ、三菱ギャランΛ2000GSRの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

以前もプロトタイプが捉えられてきたBMW 2シリーズ グランクーペ。それらにはカモフラージュが施されていたが、このたび市販型にかなり近いであろうCGが制作された。BMWは現在、「2シリーズ」ファミリーの大幅改良または新世代型を開発中だが、最新情報により「ほぼ確定」デザインを制作することができた

BMWは現在、『2シリーズ』ファミリーの大幅改良新型を開発中だ。最新情報により4ドアハードトップセダン「グランクーペ」新型の□ほぼ確定□デザインを制作した。もはや「新世代型」と呼んで差し支えないだろう。初代2シリーズは、2013年に『1シリーズ・クーペ』の後継として誕生した。その

BMWは8月22日、2ドアクーペの『4シリーズ・クーペ』（BMW 4 Series Coupe）の改良新型の新写真を公開した。改良新型には、スリムなLEDヘッドライトと垂直に配置されたBMWキドニーグリルによって形成された力強いフロントマスクを採用した。グリルのエアインテークは、

「クラシックカーって実際に運転してみると、どうなの……？」という疑問にお答えするべくスタートした、クラシック／ヤングタイマーのクルマを対象とするテストドライブ企画「旧車ソムリエ」。今回は、軽自動車初の本格的スポーツカーとして知られるスズキ「フロンテクーペ」を主役に選び、そのモデル概要とドライブ

ある意味、メルセデスAMGの2代目GTは存在するだけで拍手を送りたいクルマだ。上級スポーツカークラスは、ビジネス的には常にチャレンジだった。その理由のひとつが、このクラスではポルシェ911の人気が絶大すぎることだ。また、最近になって本格パフォーマンスクーペが減ってきたことには、ほ

カルマ・オートモーティブは、さまざまな自動車イベントが開催されている米「モントレーカーウィーク2024」において、新型電動スーパークーペ、カルマ『カヴェヤ』の内装を初公開した。カヴェヤは、現在開発テスト中で、2026年の発売が予定されている。このモデルは、カーボンファイバー製のボ