# ウルトラパフォーマンス・ハイブリッド・エレクトロチャージド・パワートレイン

　フォルクスワーゲンジャパンは、7年ぶりのフルモデルチェンジとなる3代目新型「Tiguan（ティグアン）」の予約注文受付を2024年9月より開始すると発表しました。　新型ティグアンはどのように進化しているのでしょうか。　ティグアンは2019年以降、フォルクスワーゲン

「ヴェラール」は、「レンジローバー」ファミリーの4番目のモデルとして、2017年に登場した。 ポジションとしては、ラグジュアリーコンパクトの「イヴォーク」と、プレミアムスポーツSUVの「レンジローバー スポーツ」の間を埋めるモデルとなる。ちなみに、メーカーは〝ミッドサイズラグジュ

ナイコムは、THIEAUDIOブランドのイヤフォン「Oracle MKIII」を発売した。価格は99,000円。10mm径ダイナミックドライバー×2基、バランスドアーマチュア(BA)ドライバー×2基、静電ドライバー(EST)×2基からなるハイブリッド構成のイヤフォン。Oracle

　2024年４月に欧州マツダが世界初公開した新型クロスオーバーSUV「CX-80（シーエックス・エイティ）」。日本市場にも導入される可能性が高いこの新型車は、どのような人が購入を検討しているのでしょうか。また、ネットではどのような反響が見られるのでしょうか？　マツダの新型車「CX

■ ウエットのワインディングでも安心感高く走る　以前クローズドコースの試乗において、エンジンが主役に躍り出たと感じた新型「アコード」。2モーターハイブリッドの「スポーツe:HEV」は、エンジン自体の剛性を改めたことによる爽快なフィーリングから、エネルギーマネージメントまでドライバ

廃版となりある種のコレクターズアイテムと化していたBMW M5ツーリングが、いよいよ復活を果たす。新型は実用性を備えながら、4.4L V型8気筒ツインターボエンジンとプラグインハイブリッドユニットを搭載した高速ステーションワゴンとなる。BMWは現在、新型「M5ツーリング」を開発中だが、その市販

アウディが現在開発を進める、「A7」次期型の予想CGを、最新情報を元に大予想した。A7次期型では、次期A5とQ5の基盤にも使用される予定のPPC（プレミアム・プラットフォーム・コンバスション）アーキテクチャを採用、パワートレインは、A6がフルエレクトリックになるため、A7は、ハイブリッドとプラ

Alessandro Parodi[１２日 ロイター] - 市場調査会社ロー・モーションが発表した７月の電気自動車（ＥＶ）およびプラグイン・ハイブリッド（ＰＨＥＶ）車の世界販売台数は１３５万台で、前年比２１％増加した。欧州では減少したが、中国の販売が堅調だった。<

Webモーターマガジンの夏休み特別企画として、2024年1月から7月に掲載した「写真蔵」から、人気の車種をカウントダウン形式でプレイバック。第7位は、2024年モデルで全モデルがハイブリッド化された、ランドローバー レンジローバーだ。2022年に日本仕様が登場した第5世代のレンジ

　東海地方に本社を構える主要ホンダ系部品メーカー５社の２０２４年４～６月期連結営業利益は、３社が増益となった。円安効果に加え、主要得意先である、ホンダの北米でのハイブリッド車（ＨＶ）の販売増などが寄与した。通期は３社が純利益で増益（黒字化含む）を予想。ただ、ホンダは中国で大幅な減産を発表してお

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日8月13日は、2017年に日本でデビューした2代目「NSX」の2020年モデルをアキュラが発表した日だ。注目されたのは、初代で人気だったボディカラー“インディイエローパール”を進化させた新色“インディイエローパールII”を復活させたことだった。

メルセデスAMGの量産車で、歴代最速の記録を塗り替えるモデルが登場した。2＋2のクーペ、GT 63 S Eパフォーマンスだ。0-100km/h加速は2.8秒。F1マシン譲りのエンジンを搭載した限定のハイパーカー、メルセデスAMG ワンの2.9秒を、0.1秒凌駕する。この数字、どこ

　さまざまな物価が高騰している現代だから、クルマだってお得に手に入れたい。例えば、新車価格ウン百万円というクルマが2ケタ万円でゲットできれば、どんなにご機嫌なことか。多少年式などに制限は出るが、「これが100万未満で!?」と感じる狙い目な車種を紹介しよう。　文/木内一行、写真/ト

　欧州マツダが2024年4月に世界初公開した新しいクロスオーバーSUV「CX-80（シーエックス・エイティ）」。すでに受注がスタートしている欧州各国のホームページでは、シンプルデザインのベーシックグレードの姿を確認することができます。レジャードライブにガンガン使い倒せそうなこのモデルは、果たし

新型にスイッチしたホンダ・フリードとトヨタ・シエンタは、2列シートと3列シートを設定するコンパクトカー/コンパクトミニバンとして、ガチンコとなるライバル関係にある。「トヨタvsホンダ」という構図において、販売面ではトヨタが優位に立つことが多く、ここ1、2年は現行シエンタがリードしてきた。しかし

アウディが現在開発を進めている『A7』次期型。最新情報を元に予想CGを作成した。A7次期型は、実質的に欧州Eセグメント（アッパーミドル）の『A6』後継モデルだ。A7新型で最大の注目点は、ボディタイプがボディタイプがセダンになるということ。まずアウディ車のネーミング方法が変わった。

　一部では幻のクルマともいわれるメルセデス・ベンツのGクラス(通称ゲレンデ=ゲレンデヴァーゲン=未整地装甲車)。世界的な人気を受けて日本では受注はおろかPRも取りやめていたのだが、なんとウェブサイトに掲載が復活した。いったいなぜ!?　文:ベストカーWeb編集部/写真:メルセデス・

プジョーは、7シーターSUVの5008をモデルチェンジ。フォルクスワーゲン・グループのシュコダも、コディアックというSUVを欧州で一新した。これらをライバルとするキア・ソレントも、リフレッシュにはちょうど良いタイミングといえる。実は、ソレントの初代は三菱パジェロをベースとしていた

　エコカーと聞くと様々なイメージがあるだろう。ただ、主流な話をすれば日本ではストロングハイブリッドが主流で、ヨーロッパではディーゼルとマイルドハイブリッドの組み合わせが主流となっている。この違いはどうしてなのだろうか？ハイブリッドとディーゼル、それぞれの特徴を見比べてみよう。文/

スズキが2024年秋に発売を予定している新型コンパクトSUV「フロンクス（FRONX）」。既にプロトタイプが公開されているので、そのディテールを写真で紹介しよう。フロンクスは、スズキのインド子会社であるマルチスズキ インディアが製造する、スズキのグローバルカーだ。2023年1月に