# ダイハツ・ジャパンオープン

【5ドアハッチのセダンが好きだ！　1990年式 ダイハツ アプローズ QR-90 ［2］】　エンジンは全車1.6ℓの直列4気筒SOHCだが、グレードによってインジェクション仕様とキャブレター仕様をラインナップ。駆動方式はFFが中心だが、ビスカスカップリングを用いたセンターデフ式フ

【5ドアハッチのセダンが好きだ！　1990年式 ダイハツ アプローズ QR-90 ［1］】毎年、軽自動車の販売シェアでスズキと壮絶な争いを繰り広げているダイハツ。それゆえ同社は軽自動車のイメージが強いが、以前はシャレードやシャルマンといった小型乗用車も販売していた。ただ、それらは

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日は、ダイハツの基幹モデル「ミラ」の4代目が誕生した日だ。3気筒エンジンに加えて、ダイハツ初の4気筒エンジン追加や装備を充実するなどして、セカンドカーからファーストカーへの脱皮を目指したモデルである。TEXT：竹村 純（Jun TAKEM

可愛いだけじゃなく、カッコ良さを持つ外観と快適かつ便利でお洒落なインテリアがネイティブ世代に絶大な人気を誇るダイハツ「ムーヴ キャンバス」。ポップでキュートなルックスに惹かれ、女性ユーザーが多いのも特徴です。そんなムーヴ キャンバスをベースに、大阪府在住の“ひでくる”さんは、自らの愛車を「カッ

ダイハツ工業はセダン型軽乗用車「ミラ イース」を一部改良して、10月1日から販売すると発表した。「ミラ イース」はダイハツの軽自動車の基本となるモデルであり、認証問題からの再出発となるモデルとしても大きな注目を集めそうだ。2011年に登場した初代ミラは省燃費性能を追求した、いわゆ

　8月の車名別国内新車販売（登録車と軽自動車の合計）は、ホンダ「N―BOX（エヌボックス）」が首位だった。2位以下に3千台超の差をつけ、3カ月連続で8月も首位を守った。ただ、上位10車種中、6車種が前年実績を下回った。認証不正に伴う一部メーカーの生産停止や8月下旬の台風10号による販売店の臨時

　日本を代表するキャブオーバーバンといえば、いわずとしれたトヨタ・ハイエースとなるだろう。日本だけではなく、新興国を中心にハイエースは大活躍している。　そして、インドネシアにおける「ハイエース」のような存在が、ダイハツ・グランマックスとなる。日本でもグランマックスはラインアップさ

純正カスタムが施されたクルマであっても、量産車ゆえにコストを抑えて妥協している点はたくさんあります。そのため、やっぱりどこか物足りなさを感じたり、さらにカッコ良さを追求したくなるものです。自分だけの理想を追求し、他のクルマとは違う唯一無二の1台に仕上げられるのがカスタムの魅力。今回紹介するダイ

　日本車はスポーツカーからセダン、ミニバンに至るまで様々なモデルがカスタムのベースとされることが多い。実は軽自動車もそんなカスタムベースの1つなのだ!!タイヤやガソリンなど消耗品の安さから、軽自動車でスポーツ走行を楽しむ人も多く、その中でも特に熱い視線を送られているクルマがダイハツのエッセだ。

2024年6月9日に岡山国際サーキットで開催された「KING OF K-CAR MEETING vol.9」で遭遇したダイハツ「タントカスタム」乗りの鈴木健太さん。日本一のカスタム軽カー決定戦である「KING OF K-CAR」を制覇するために、鈴木さんははるばる千葉県成田市からこのイベントに

タナベのカスタムスプリングシリーズでダウン量重視の「サステックX-LIMIT」と乗り心地重視「サステックNF210」およびリフトアップ「デバイドUP210」に適合車種が追加された。税込み価格は4本セットで3万3000円～5万6100円。「サステックX-LIMIT SPRING」は

ダイハツ工業は、軽乗用車『ミライース』を一部改良し、10月1日から全国で発売すると発表した。今回の改良に伴い、原材料価格やエネルギー、物流などの関連費用の高騰を踏まえ、メーカー希望小売価格も改定される。今回の一部改良では、車両後方コーナーセンサーが追加され、後退時の車両後方確認性

　ダイハツ工業は2日、軽自動車「ミライース」を一部改良して10月1日に発売すると発表した。同社の先進運転支援システム「スマートアシスト」の搭載車のみの4グレードに集約。従来の「L」「B」と、特別仕様車「Xリミテッド」「Gリミテッド」は廃止する。法規対応として車両後方にコーナーセンサーを追加した

2024年7月27日～28日に開催された北陸カスタムカーショーの会場で気になる車両をチェック。今回は軽トラックのダイハツ「ハイゼットトラック」をリフトアップして大迫力カスタムを敢行、結果として普通車登録となったのを逆に利用してさらなる機能アップを果たしてしまったクルマを紹介します。

ダイハツ工業は2024年9月2日、軽乗用車「ミラ イース」を一部改良し、同年10月1日に発売すると発表した。今回の一部改良では、車両後方コーナーセンサーを追加し後退時車両後方確認性を向上させたほか、グレードをスマートアシスト標準装備仕様に集約し、ラインナップを見直している。

　8月の新車販売台数は、前年同月比3．5％減の32万8470台と2カ月ぶりのマイナスに転じた。　トヨタ自動車は、認証不正が発覚した人気車種「ヤリスクロス」などの生産停止を継続。同じく認証不正が発覚したダイハツ工業は5月に国内生産を全面再開したものの、生産態勢が十分に回復していない

　ダイハツ工業は、「ミラ イース」を一部改良して10月1日に発売する。価格は99万2000円～144万6500円。　今回の一部改良に合わせ、原材料価格、エネルギーや物流などの関連費用の高騰を踏まえ価格改定を行なうことも発表。今後、一部改良を実施する車種についても順次同様の対応を進

ダイハツ「ミライース」をベースにニュースタイルを追求する“ゆ”さん。ボンネットにさりげなく入れたピンストライプやフェンダーに入れた銀箔リーフ、そこから後方へとつながるトライバルグラフィックなど、ローライダーの手法を取り入れています。王道的なドレスアップとはまた違った意味で斬新かつカッコいいカス

日本でもっとも長い歴史を誇る量産自動車メーカーがダイハツだ。1987年に創設から80年の節目を迎えた。1989年の第28回  東京モーターショーでは次のステップへ駆け上がるダイハツの意気込みが感じ取れる。ショーの展示はコンパクトカーと軽自動車が中心だったが、その展示においては上級志向も顔をのぞ

21年に登場した現行モデルから商用車４ナンバーとしてリリースされた「ダイハツ・アトレー」。後席のシンプル化で床はフラットになり、車中泊にはもってこいでパーソナルユースとしても大いに魅力的。走行性も全車ターボでパワフルな加速力に不満はない。安全装備も高速道路から日常走行までをカバーする機能が標準