車中泊やアウトドア遊びに最適なパッケージ「ダイハツ・アトレー」【最新軽自動車車種別解説 DAIHATSU ATRAI】

AI要約

21年に登場した現行モデルから商用車４ナンバーとしてリリースされた「ダイハツ・アトレー」は、車中泊やパーソナルユースに最適な快適さと走行性能を備えている。

空前のアウトドア、車中泊ブームの中、注目を集めているアトレーは全車ターボエンジンを搭載し、趣味使いにうれしい装備が満載だ。

走行性能や軽商用車感には改善の余地があるものの、アトレーはホビーユースのベース車として十分な満足感を提供している。

車中泊やアウトドア遊びに最適なパッケージ「ダイハツ・アトレー」【最新軽自動車車種別解説 DAIHATSU ATRAI】

21年に登場した現行モデルから商用車４ナンバーとしてリリースされた「ダイハツ・アトレー」。後席のシンプル化で床はフラットになり、車中泊にはもってこいでパーソナルユースとしても大いに魅力的。走行性も全車ターボでパワフルな加速力に不満はない。安全装備も高速道路から日常走行までをカバーする機能が標準装備されている。

REPORT:青山尚暉（本文）/工藤貴宏（写真解説）　PHOTO:神村聖　MODEL:大須賀あみ全車ターボの走りに不満なし趣味使いにうれしい装備満載

空前のアウトドア、車中泊ブームの今、俄然、注目されているのが軽キャンパーのベース車にもなっている軽商用車。そのパイオニアたるアトレーの6代目は全高1890mm、荷室高1215mmを誇り、全車64㎰、9.3kgmのターボエンジンを搭載。

エクステリア

9.3kgmのターボエンジンを搭載。特に一般ユーザーのアウトドア、車中泊ユースに適する「RS」グレードは両側パワースライドドアや前席オーバーヘッドシェルフを完備し、大型センターディスプレイを用意するほか、後席はクラスベストな掛け心地、スペースがあり、後席用ヒーターファンまで備わる。

インストルメントパネル

ホビーユースとしても不可欠な大容量の荷室の使い勝手はそのままでもOKだが、ディーラーオプションで布張りのラゲッジボード2枚セットを用意。後席格納時の荷室奥行きは1820～1920mmに達し、車中泊も余裕でこなす。

居住性

走行性能は全車ターボで加速力に不満はないが、ドラポジはトラック的で、全域でエンジンノイズが車内に充満。操縦感覚は商用タイヤ装着もあってあいまいで、カーブでは外側に膨らみがち。荒れた路面、段差乗り越えでのボディのガタピシ感も気になるところ。

うれしい装備

月間販売台数　　　　2398台（23年7月～12月平均値）

現行型発表　　　　　21年12月

WLTCモード燃費　　　14.7 km/l 　