岩塊除去１１月末完了 黒部トロッコ 全通、見通せず
能登半島地震で損傷したトロッコ電車ルートの橋付近の岩塊除去工事が進行中で、全線開通までの見通しは立たない
岩塊の除去作業が進んでおり、様々な工程を経て全体量が明確になるまで時間がかかる
乗降客数目標は維持し、自然を満喫できる環境を整えて目標達成に向け努力中
能登半島地震でトロッコ電車ルートの橋が損傷し、対策工事を進めている黒部峡谷鉄道（黒部市）と関西電力は27日、復旧計画の進捗（しんちょく）について、第1工程となる橋付近の山の不安定な岩塊除去が11月末にも完了するとした。全体工事を終えてトロッコ電車が全線開通できる時期は依然、見通せないとした。
市内で開いた説明会で明らかにした。地震で損傷した鐘釣（かねつり）橋付近にある東鐘釣山岩峰の高さ14メートルの岩盤が沈み込む形で崩落しており、7月25日に除去に着手した。約40センチ分ずつ火薬を使って砕き、現時点で3・5メートル分、全体の25％まで進んだ。
岩塊の除去後には▽岩盤接着▽冬季の工事休止▽岩盤接着▽防護工設置▽鐘釣橋梁（きょうりょう）復旧―と5段階の工程があり、除去後の岩盤状況を見極めないと、今後の工事全体量も明確にできないという。終点・欅平（けやきだいら）駅付近の地割れ、擁壁ひび割れ、電車線支持柱変形の復旧も進める必要がある。欅平駅を起点とする黒部宇奈月キャニオンルートの一般開放時期も不透明とした。
切り立った崖の作業現場には簡易モノレールやはしごを設置し、晴れた日に作業員8人が2時間かけて入って岩塊除去を進めている。
●乗降客目標は維持
黒部峡谷鉄道の担当者は今シーズンの乗降客数目標55万人は維持する方針をあらためて示した。26日時点の乗降客数は前年同期比8％減の25万5千人だが、宇奈月―猫又駅間で折り返し運転となっている猫又駅を10月5日からは雄大な自然を満喫できるよう乗降可能にする対応などで、目標達成に努める。
![うぉぉぉこれなら足元が汚れん! [新型CX-80]がこだわる乗員のための優しい「気配り」知ってる?](/img/article/20240827/66cd25e7b1f6f.jpg)
