琉球海運の新貨物船「かりゆしⅡ」就航 トレーラー168台と乗用車281台が積める 博多－那覇往復
AI要約
琉球海運が新しい貨物船"かりゆし２"を就航させた。最大積載量は過去最大で、省エネ効果も抜群である。
船は安全性と環境への配慮を重視し、最適航行支援システムを導入している。操船のしやすさも高く評価されている。
比嘉社長は環境への影響を意識しており、友利文輝船長も船の設計に対するポジティブな意見を述べている。
琉球海運（那覇市、比嘉茂社長）は16日、新しい貨物船「かりゆし２」を就航させた。「かりゆし」の代替船で最大積載量は30％増の7240トンとなり、同社所有7隻のRORO船で最大級。40フィートトレーラー168台、乗用車281台を積み込める。博多-那覇間を週2往復（うち1往復は鹿児島経由）する。
全長181メートル、幅26メートル、総トン数1万1900トン。
燃費の改善などで、2021年就航の「あやはし」より約6％の省エネ効果を見込む。内航船省エネルギー格付け制度で最高の「星五つ」取得を予定する。
衛星通信を利用した最適航行支援システムで安全運航につなげる。比嘉社長は「単に運ぶだけではなく、環境への影響を意識した」と意義を語り、友利文輝船長は「埠頭（ふとう）接岸時も目視しやすく、揺れも少ない」と操船のしやすさを評価した。（政経部・村井規儀）
