電動でも内燃機関でも新型ミニは常にクーパーと呼ばれる 新型「ミニ クーパー」のテストレポートを含む全情報！
「ミニ クーパー」は、新たな電気自動車化の流れに乗り、中国で生産されている。
2024年に公開される予定の電気自動車用JCWオプティクスパッケージを搭載した「ミニ」の画像が公開された。
「ミニ クーパー」は、パワフルなパフォーマンスや細部のデザインにこだわり、すでに注文可能である。
「ミニ クーパー」は真のクラシックであり、第5世代ではそのルーツに立ち返ろうとしている。これからは、3ドアと5ドア、そしてコンバーチブルには、電気自動車か内燃機関かを問わず「クーパー」という愛称が付けられることに慣れなければならない。
珍しいことに、電動「ミニ」はBMWのプラットフォームではなく、いわゆるレモンベースで作られ、中国の長城汽車（Great Wall Motors、略してGWM）が生産している。バッテリーとモーターも中国製だ。「ミニ」の燃焼エンジンは依然としてイギリス製だ。
「グッドウッド フェスティバル オブ スピード（2024年7月11日～14日）」で特別なイノベーションが発表された。今のところ、電気自動車用のJCWオプティクスパッケージしかない。「ミニ」は今回、カモフラージュされた車両の画像を先行公開した。カモフラージュフィルムが貼られているものの、よりスポーティな「ミニ エレクトリック」のエアインテークはより大きく、リアには非常に角張ったスポイラーが装着されていることがすでに確認できる。
もちろん、「ジョン クーパー ワークス トリム」はパフォーマンスの向上も伴う。少なくとも250馬力は期待でき、54.2kWhの大型バッテリーが電力貯蔵ユニットとして機能すると思われる。
電気自動車でも内燃機関でも、「ミニ クーパー」はすでに注文可能である。従来のミニは3ドアモデルで28,900ユーロ（約497万円）から、5ドアモデルは1,000ユーロ（約17万円）高い。電気自動車は3ドアのみで、価格は32,900ユーロ（約565万円）から。
ショートオーバーハング、ショートボンネット、ロングホイールベース！第5世代では、これらのプロポーションが再び主役となる。しかし、マトリクスリアライトとLEDデイタイムランニングライトは、3つの異なる個別に調整可能なライトシグネチャーがある。
