【PS Daysレポート】大径ホイールや派手なエキゾーストなど露骨で過激である必要はない 控えめなチューニングの6台
VWジェッタ、トヨタGR86、メルセデスSクラス、アウディA6、BMW Z3など、大径ホイールや派手なエキゾーストなど、必ずしも露骨で過激である必要はない。もっと控えめでもいいのだ。
チューニングとは、極端なパフォーマンスの向上や内装のアップグレード、音楽システムの改善などを意味する。あからさまな改造や控えめなディテールまで、さまざまなアプローチがある。
VWジェッタのGLIはアメリカ向けのスポーツバージョンで、6代目ゴルフGTIのエンジンを搭載。アメリカでは人気の車種だが、ドイツでは販売されていない。
VWジェッタ、トヨタGR86、メルセデスSクラス、アウディA6、BMW Z3など、大径ホイールや派手なエキゾーストなど、必ずしも露骨で過激である必要はない。もっと控えめでもいいのだ。
ある人にとってチューニングとは、極端なパフォーマンスの向上、大音量のエキゾーストシステム、極端なワイドボディ構造などを意味する。一方で、あからさまな内装のアップグレードや、大音量の音楽システム、多数のスクリーンを備えた「Pimp My Ride」スタイルの改造によってチューニングを定義する人もいる。
こうした最大級のコンバージョンに加え、「PSデイズ」のようなチューニングフェアでは、ほとんど目立たないグループもある。改造を控えめにしている人たちのことだ。つまり、見た目の小さなディテールに集中する傾向があるクルマのことだ。ひとつはっきりしているのは、これだけ多くのクルマが揃うと、すべてを網羅するのは不可能だということだ。そこで我々は、より控えめなモデルに焦点を当て、その一部を紹介する。
「VW ジェッタ」は2016年以降、ドイツでは販売されていない。しかし、「ジェッタ」のスポーツバージョンであるこの「GLI」は、ドイツでは販売されることはなかったモデル。アメリカ向けの「GTI」派生モデルで、ボンネットの下に6代目「ゴルフGTI」に採用された2.0リッターターボガソリンエンジンを標準搭載した。
楽しい事実： 2010年から2018年まで製造された6代目「ジェッタ」は、「ゴルフ」とボディパーツを共有する必要がなくなった最初のモデルである。そのため、よりスポーティなラインが可能となり、エアサスペンションを使ってローダウンされたこの個体では、それが効果的に発揮されている。
リヤのディフューザーが目を引く。とはいえ、このノッチバックサルーンは、「PSデイズ 2024」において、より控えめなコンバージョンのひとつであることは間違いない。
