# チューニング

チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）からアイサイト付きトヨタ『GR86』／スバル『BRZ』用の「カーボンインテークシステム」および車種別エアクリーナーシリーズ4製品・5バリエーションの適合が追加、販売が開始された。「カーボンインテークシステム」は高度な形成技術による

チューニングブランドのVARISが、トヨタ GRカローラをホットに飾る新エアロパーツを発売した。トヨタGR カローラは、現在、市場で最もバランスの取れたホットハッチの1つで、素晴らしいパフォーマンスとアグレッシブな外観は申し分ないものだろう。しかし、自分の車をさらに目立たせたいオ

阿部商会が取り扱うドイツ製サスペンションブランドBILSTEIN（ビルシュタイン）より、トヨタ『ノア／ヴォクシー』（ハイブリッド対応）用の車高調「BILSTEIN B14」が新発売。税込価格は29万7000円。B14はフロントに倒立単筒・ネジ式、リアに単筒・アジャスター式の調整機

■ 受注は2024年秋開始予定　無限（M-TEC）は7月4日、本田技研工業が6月27日に発表した「フリード」に対して開発中の無限パーツを装着した“無限フリード”を先行公開した。　フリード用無限パーツの受注開始は2024年秋の予定。パーツラインアップや価格、発売時期は

　アリアNISMOは“安心感があり、気持ちよく、結果として速いクルマ”を目指したスペシャルモデル。レース経験豊富な匠の技を傾注したスポーツBEVである。テストコースで走りを味わった。●　「風格と電撃のクロスオーバー」を コンセプトに掲げるアリアNISMO　アリアは日

直列6気筒のM型、もしくは4気筒のR型が標準設定だった50系クラウンに、同じトヨタの直列6気筒ユニットである1JZ型を換装するのはよく知られた方法だ。だが、ただ積んだだけでは、思わぬ落とし穴が！　失敗を経て見事に復活をとげた前期型バンの改善策から、クラウンカスタムの明るい未来が見えてくる!

高級車のカスタマイズを手がける、ドイツのチューニングメーカー「MANSORY」（マンソリー）は、フェラーリ「F8スパイダー」をベースとする最新カスタムカー「F8XXスパイダー」を発表した。2023年に過剰なエアロ・アドオンと、ド派手なホワイトとターコイズのツートーンカラーが特徴だった「F8XX

サスペンション専門メーカー・テインがショックアブソーバー「EnduraPro PLUS」（エンデュラプロ・プラス）「EnduraPro」（エンデュラプロ）にトヨタ『カローラスポーツ』、BMW『2シリーズ』（F45/F46）の適合を追加。税込価格は7万3700円～8万2500円。「

運転中には何らか音楽を聴いているというドライバーは多くいる。しかしサウンドシステムのバージョンアップにトライするドライバーはそれほど多くない。当連載ではその理由の一端が“分かりづらさ”にあると仮定し、それらさまざまな“？”の解消を目指して展開している。◆カロッツェリアの『サイバー

　ポルシェにかぎらず様々なクルマにレストモッドを手掛けているオランダのKCパフォーマンスが、最後の空冷911である993のドライブトレーンをPDKトランスミッションにするメニューを用意している。オリジナルの水平対向空冷6気筒エンジンはそのまま使うというその内容をチェックしてみたい。

［6/7］今から30年ほど前、L型チューン全盛期。柿本レーシングは名実ともにチューニング界を制した。ここで紹介するブルーバードUは、L型チューンの伝説ブランド「柿本」の魂を宿すチューンド。オーナーは、あえて4気筒、しかもバンのボディで、L型4気筒チューンの新境地を切り開く。【19

【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.2】ルーカス機械式インジェクションをきっかけに、当時のレーシングパーツを収集し始めたオーナー。オーナー秘蔵のレース用パーツは苦労して手に入れたものばかりで、それぞれの部品にエピソードがあるそうだ。

［5/7］各戸今から30年ほど前、L型チューン全盛期。柿本レーシングは名実ともにチューニング界を制した。ここで紹介するブルーバードUは、L型チューンの伝説ブランド「柿本」の魂を宿すチューンド。オーナーは、あえて4気筒、しかもバンのボディで、L型4気筒チューンの新境地を切り開く。【

チューナーの「アークティックトラック」社は、ランドローバー「ディフェンダー 110」の最新ボディキットを発表した。30年以上の歴史をもつ「アークティックトラック」社は、オフロードチューニングのスペシャリストとして名を馳せるアイスランドのチューニングブランドで、これまでトヨタ「ハイ

［4/7］今から30年ほど前、L型チューン全盛期。柿本レーシングは名実ともにチューニング界を制した。ここで紹介するブルーバードUは、L型チューンの伝説ブランド「柿本」の魂を宿すチューンド。オーナーは、あえて4気筒、しかもバンのボディで、L型4気筒チューンの新境地を切り開く。【19

日本の旧車を代表する人気車種である日産「フェアレディZ」。そのスポーティなルックスと旧車ならではの自由に手を入れることができるシンプルなレイアウトは、これまでも多くのチューニングフリークを魅了し、絶大な人気を誇ってきました。現在、52歳の上久保茂紀さんは、そんなフェアレディZとともに30年もの

［2/7］今から30年ほど前、L型チューン全盛期。柿本レーシングは名実ともにチューニング界を制した。ここで紹介するブルーバードUは、L型チューンの伝説ブランド「柿本」の魂を宿すチューンド。オーナーは、あえて4気筒、しかもバンのボディで、L型4気筒チューンの新境地を切り開く。【19

【「よろしくメカドック」をおさらい Vol.2】それはさておき、まずはメカドックのおさらいから。メカドックは「Mechanical Doctor（メカニカルドクター）」の略で、言わずもがなチューニングショップ。当初は一般客向けのチューニングがメインだったが、次第にレ

カスタム好きの岩田さん、ダイハツ『アトレー・デッキバン』を手に入れてオーディオのシステムアップとカスタムを同時にこなしたくて香川県のピットハウスコスギを訪れる。通常では取り付けられない大画面ナビの加工取り付けなどの相談からスタートすることにした。◆リアデッキを持つバンモデルという

【「よろしくメカドック」をおさらい Vol.1】1982年から85年にかけて集英社の週刊少年ジャンプで連載された『よろしくメカドック』。クルマ漫画を代表する名作のひとつだ。それまでのクルマ漫画と決定的に違うのは、国産市販車のチューニングが題材となっている点。「改造」ではなく「チュ