伝統のV8エンジンを覆う「真っ赤なカバー」が鮮烈！ 人気スーパーカー「コルベット」に“情熱の炎”がモチーフの日本限定モデルが登場

　ゼネラルモーターズ・ジャパンは、「コルベット」の特別限定車としてアメリカンスポーツカーの熱きスピリットを表現した「コルベット レッド フレイム シリーズ（RED FLAME SERIES）」を発表しました。

　70年以上にわたって世界中のモーターファンを熱狂させ続けている「コルベット」のクーペとコンバーチブルに設定されたこの特別限定車は、果たしてどのような仕立てのモデルなのでしょうか？

　1953年にデビューしたシボレー「コルベット」は、独自の進化を続けてきたアメリカンスポーツカーの最高峰モデルです。

　8世代目となる現行モデルは、2019年7月にアメリカで発表され、2020年1月の「東京オートサロン2020」で日本初公開。2021年5月に日本でのデリバリーがスタートしました。

　現行モデルにおける最大の特徴は、「コルベット」史上初めてミッドシップレイアウトを採用したこと。さらに日本仕様は、「コルベット」初の右ハンドル仕様となっている点も見逃せません。

　ドライバーの背後に置かれる502馬力の6.2リッターV8エンジンなどにより、卓越した走行性能を実現した現行「コルベット」。加えて、日常域での扱いやすさなど、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性も高い評価を獲得しています。

　今回発表された「レッド フレイム シリーズ」は、伝統のV8エンジンを真っ赤に彩る、エッジレッドのエンジンカバーを採用。「コルベット」の心臓部に宿る走りへの熱い情熱を体現しています。

　この真っ赤なエンジンカバーは、特徴的なブルーで塗装されていた初代「コルベット」のエンジンカバーが“ブルー フレイム（Blue Flame）」と呼ばれていたことへのオマージュとリスペクトが込められたもの。

　さらに今回の限定車では、V8エンジン“LT2”の存在感をさらに際立たせる特別装備として「エンジンアピアランスパッケージ」が装着されています。

　これにより、クーペはビジブルカーボンファイバーの装飾パネルがエンジンを囲うようにレイアウトされる一方、コンバーチブルはルーフ開閉時にエンジンを垣間見ることができるクリアウインドウを備えたエンジンベイパネルを装着。ともに日本仕様の「コルベット」では初の搭載となるパッケージにより、美しい“レッド フレイム エンジン”を愛でることができます。

　エクステリアカラーは、ブラックのレーシングストライプが施されたレッドカラーの「レッドミスト メタリック ティントコート」と、日本初採用となるブラック「カーボンフラッシュ メタリック」の2タイプを設定。

「レッドミスト メタリック ティントコート」は、ティントコートならではの深みのあるレッドカラーが特徴で、「コルベット」が誇る栄光のサーキットパフォーマンスを象徴するフルレングスデュアルレーシングストライプを施しています。

　限定車専用となるカーボンフラッシュペイントホイールからは、エッジレッドに彩られたブレーキキャリパーが目を惹き、引き継がれてきた走りへの熱い思いを表現しています。

　インテリアカラーは、真紅のボディカラーとの美しいコントラストが映える「ナチュラル ディップド」を採用。ナッパレザー張りの上質なGT2シートに、「ステルスインテリアトリムパッケージ」のブラックアルミニウムトリムを組み合わせ、ドライバーとパッセンジャーをゆったりと包み込むラグジュアリーかつ高性能なコックピットを実現しています。

　一方、国内初採用となる「カーボンフラッシュ メタリック」は、従来のソリッドブラックとは一線を画す、メタリックペイントならではの輝きが美しい限定モデルならではのエクステリアカラーです。

　足回りには、20スポーク ミッドナイトグレー鍛造アルミホイールのリムに赤いストライプが施され、ブライトレッドのブレーキキャリパーとともに「レッド フレイム シリーズ」ならではの特別感を演出。卓越したパフォーマンスとともに、乗る人の心をかつてない高揚へと導きます。

　こちらのインテリアは、初代「コルベット」へのオマージュともいうべき真っ赤な「アドレナリンレッド ディップド」のフルレザーを採用。コンペティションバケットシートは「ステルスインテリアトリムパッケージ」のブラックアクセントにより、精悍かつ洗練された個性を際立たせています。

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「コルベット レッド フレイム シリーズは、クーペとコンバーチブルそれぞれにふたつのコーディネートを設定。計4バージョンで国内限定計40台のスペシャルモデルは、クーペが消費税込1740万円、コンバーチブルが同1890万円となっています。