雨の日、タイヤは大丈夫？ 溝が浅くなったら要注意！ ハンドルもブレーキも効かない「ハイドロプレーニング現象」に陥らないためになすべきことは？
ハイドロプレーニング現象とは、雨の日にタイヤと路面との間に水膜が入り込み、クルマの操作が不能になる症状である。
ハイドロプレーニング現象の原因は水たまりの水深、タイヤの状態、スピードなどによるが、予防策として高性能タイヤを履くことや適切な速度で走行することが重要。
ハイドロプレーニング現象が起きた場合は、ハンドルは切らずに直進し続け、アクセルは全閉にせず、ブレーキは踏まずにタイヤのグリップ回復を待つ。
ゲリラ豪雨に勢力の強い台風……。ここのところ日本列島は大雨による災害が続いています。とくにこれからの台風シーズンは注意が必要になります。そうした雨の日のドライブで、一番怖いのがハイドロプレーニング現象と呼ばれる、クルマの操作が不能になる症状です。
ハイドロプレーニング現象あるいはアクアプレーニング現象とは、雨の日にタイヤと路面との間に水膜が入り込んでしまい、タイヤが路面から浮いた状態になることを言う。これにより、ハンドルやブレーキ、アクセルなどの操作が利かなくなる。
経験したことがある人しかわからないだろうが、ハイドロプレーニングになったクルマほど怖いものはない。この、ハイドロプレーニング現象が起きる原因はいくつかある。
・水たまりの水深が深いこと
・タイヤの溝が少ないこと
・タイヤの空気圧が低いこと
・スピードの出しすぎ
要するに、道路上にたまった水の量に対し、排水能力にタイヤが追いつかなくなったときに起きるのが、ハイドロプレーニング現象だ。
したがって、ハイドロプレーニング現象を防ぐには、
・雨に強い高性能タイヤを履くこと
・5部山以上の溝のあるタイヤを履くこと
・タイヤに指定空気圧以上の空気を入れておくこと
・速度を適切に落とすこと
・轍を避けること
といったことがポイントになる。
そして万が一、ハイドロプレーニング現象が起きてしまった場合は、ハンドルは切らずにしっかりと握って、可能な限り直進し続けるようにする。アクセルは全閉にせず、グリップが回復したときに備える。また、ブレーキを踏まずにタイヤのグリップが自然に回復するのを待つ。
この3つが基本となる。
なかなか難しいかもしれないが、まずはハイドロプレーニング現象を起こさないことが肝心。ゲリラ豪雨や経験したことのないような大雨に見舞われた場合、低い土地や河川のそば、斜面のそばなどを避けて、高速道路であればまずは速度を落とし、SAやPAなど安全な場所に避難し、雨が弱まるをも待つのが一番だ。
