Ninja650／Z650カワサキの650水冷ツインスポーツ2モデル・カラー＆グラフィック変更で新発売

軽量でスリムなシャシーに、低中回転域の力強さを重視したパラレルツインを搭載し、軽快かつエキサイティングな走りを味わえるカワサキの650cc2気筒スポーツシリーズ。

フルカウルスポーツのニンジャ650は、2025年モデルでカラー＆グラフィック変更を実施。KRTエディションは、スーパーバイク世界選手権に参戦のニンジャZX-10RRイメージを踏襲したライムグリーンを基調に、新モデルではホワイト／イエローのグラフィックを採用。また標準仕様は、マットグレー＋エボニーのダークな色調で、よりシックなイメージにまとめられている。ともに外観をリフレッシュした同車は、KRTエディションと標準仕様1色で、全2色のラインナップ。なお価格も新設定となり、106万7000円（前年モデルは104万5000円）に。

また、ニンジャ650と同シャシーに共通のパラレルツインを搭載したスーパーネイキッドZ650も、2025年モデルでカラー＆グラフィックを変更。黒基調の外装に、フレームとホイールをレッド色としていた前年型に対し、新色は黒基調にライムグリーンのフレーム、グラフィックをアクセントとして採用。こちらは1色のみの設定で、新価格は103万4000円（前価格は101万2000円）。

なお、ニンジャ650、Z650ともに軽快な運動性能で優れたスロットルレスポンスを実現しながら、KTRC（カワサキトラクションコントロール）を採用。スポーツライディングから滑りやすい路面まで、出力特性をコントロールして安定した走行を実現。またLEDヘッドライトや4.3インチTFTカラー液晶ディスプレイの装備で、快適な走行をサポートする。両モデルとも、2024年9月15日に発売予定。

【カワサキNinja 650 KRTエディション／Ninja 650 主要諸元】

※[ ]内はNinja 650

■エンジン　水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク83．0×60.0mm　総排気量649cc　圧縮比10.8　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル

■性能　最高出力50kW（68ps）／8000rpm　最大トルク63Nm（6.4kgm)／6700rpm　燃費23.6km/L（WMTCモード値）

■変速機　6段リターン　変速比1速2.437　2速1.714　3速1.333　4速1.111　5速0.965　6速0.851　一次減速比2.095　二次減速比3.066

■寸法・重量　全長2055　全幅740　全高1145　軸距1410　シート高790（各mm）　キャスター24.0°　トレール100mm 　タイヤF120/70ZR17　M/C（58W）　 R160/60ZR17 M/C（69W）　車両重量194kg

■容量　燃料タンク15L　エンジンオイル2.3L

■車体色　ライムグリーン×エボニー(GN1)　[メタリックマットカーボングレー×フラットエボニー(GY1)]

■価格　106万7000円

【カワサキ Z650主要諸元】

■エンジン　水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク83．0×60.0mm　総排気量649cc　圧縮比10.8　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル

■性能　最高出力50kW（68ps）／8000rpm　最大トルク63Nm（6.4kgm)／6700rpm　燃費23.6km/L（WMTCモード値）

■変速機　6段リターン　変速比1速2.437　2速1.714　3速1.333　4速1.111　5速0.965　6速0.851　一次減速比2.095　二次減速比3.066

■寸法・重量　全長2055　全幅765　全高1065　軸距1410　シート高790（各mm）　キャスター24.0°　トレール100mm 　タイヤF120/70ZR17 M/C（58W）　 R160/60ZR17 M/C（69W）　車両重量189kg

■容量　燃料タンク15L　エンジンオイル2.3L

■車体色　メタリックスパークブラック(BK1)

■価格　103万4000円

まとめ●モーサイ編集部　　写真●カワサキモータースジャパン