ユーノス「ロードスター」など国産車を乗り継ぎ「アルファロメオ沼」へ…旧車イベントで前オーナーに出会えたという「ジュリアスーパー1.3」との付き合い方は？

AI要約

アルファロメオ「ジュリアスーパー」は、1965年に誕生し、風洞実験により空気抵抗係数0.34を達成した空力ボディが特徴的だった。

オーナーの小山聡さんは、1973年式の「ジュリアスーパー1.3」を愛車として持ち、古代蓮の里で開催されるミーティングに参加している。

小山さんは、他にも様々な車種を所有しており、愛車にはオリジナル状態を維持しつつリフレッシュを進めている。

ユーノス「ロードスター」など国産車を乗り継ぎ「アルファロメオ沼」へ…旧車イベントで前オーナーに出会えたという「ジュリアスーパー1.3」との付き合い方は？

1965年に誕生したアルファロメオ「ジュリアスーパー」は、開発段階で風洞実験を取り入れた結果、空気抵抗係数は0.34と当時としては卓越した数値を達成します。発売時には「風がデザインしたクルマ」というキャッチコピーでその空力ボディがアピールされました。今回は、そんなジュリアスーパー1.3を相棒とするオーナーに話を伺いました。

2024年4月14日（日）、埼玉県行田市の古代蓮の里で開催されたアルファロメオ「ジュリア」のミーティング「カフェ・ド・ジュリア2024」に参加していた小山聡さん（60歳）の愛車は、1973年式の「ジュリアスーパー1.3」。以前はFF車のアルファロメオを所有していたという。

「アルファ147 2.0 ツインスパークセレスピードと、156 2.5 V6のQシステムを乗り継いだことでアルファロメオの旧車に興味を持ちまして、4年前にジュリアスーパー1.3を購入しました。クラシックモデルは、FF車とは異なる魅力を有する楽しいクルマです。一番思い出深いエピソードは、ある旧車イベントに現在の愛車を展示したときに、前のオーナーさんと出会えたことです。このような経験ができるのも旧車ならではですね」

現在は2017年式のルノー「トゥインゴGT」も愛用し、ジュリアスーパー1.3との2台体制を楽しんでいる。そして小山さんに愛車遍歴を伺うと、魅力的な車名ばかり登場する珠玉のラインアップだった。

「中古で買ったホンダの初代アコードおよび初代プレリュード、新車でフォード初代フェスティバ、ユーノスロードスター、スバル初代インプレッサを乗り継ぎました。その後、プジョー 205の中古、306の新車を買いました。それから中古のアルファロメオ 147、156、ホンダシビックを経て、トゥインゴGTを購入しました」

ピンク味のあるボディカラーが特徴のジュリアスーパー1.3は、休日のドライブや旧車イベントを楽しむ際の相棒として活躍中。現在の総走行距離は9万400kmだ（ひと回りしているかもしれないが……）。

「購入時点で比較的ノーマルの状態だったので、これからもできるだけオリジナル状態を維持しようと思っています。カスタムする資金が無い、というのがノーマル志向になっている主な理由ですが（笑）、2023年にエンジンをセミオーバーホールしました。少しギアの入りが渋くなっているトランスミッションはそのままですが、サーモスタットとオルタネーターは交換しました。

ノーマルの105／115系ジュリアが揃うイベントはカフェ・ド・ジュリアくらいで、素晴らしいイベントだと思います。また参加します」

今後のプランを伺ったら、

「経年劣化でダメになったところを順次リフレッシュしていきたいです」

と話してくれたので、小山さんのジュリアスーパー1.3は年を重ねるほどコンディションが良くなっていくはずだ。