【6気筒CBX復活……アリ!?】ホンダが謎の内燃機関モデルを開発中ッ!! “中の人”が予告した「新エンジン」の正体とは?!
ホンダは新基準原付版スーパーカブや新型CB400に続き、今秋のEICMAで初の電動ファンモデルのプロトタイプを発表する予定であり、さらに内燃機関車もチラ見せするという情報が明らかになった。
ホンダは加藤稔／二輪・パワープロダクツ事業本部長を通じて、新たな内燃機関車をEICMAで発表することを示唆しており、その新機種に注目が集まっている。
内燃機関車の新型は電動車に対抗するため、普通のエンジン車としての魅力を十分に引き出すものであり、水素エンジンではなくガソリンエンジンを搭載する可能性が高いと考えられている。
先に報じた新基準原付版スーパーカブ、そして新型CB400の確定情報と活発さが目立っているホンダだが、さらなる動きがありそうだ。今秋のEICMA(ミラノショー)ではホンダ初となる電動ファンモデルのプロトタイプを登場させるうえに「新しい内燃機関車をチラ見せする」との確定情報まで来てしまったのだッ!!
7月3日に報じた新基準原付版スーパーカブ、そして7月6日の新型CB400確定情報と、最近のWEBヤングマシンでは何度もその名前が上がっているホンダの加藤稔／二輪・パワープロダクツ事業本部長。氏の発言(YMでは「K情報」と命名)にはもうひとつ、大注目の情報がある。
それは過去記事と同じ7月2日のメディア懇談会でのこと。メディアからの「ホンダはV4でモトGPを、直4でスーパーバイクを勝ちに行っている。これらV型や直4のリッターバイクの進化はいかがでしょうか?」という質問に「もう少し時間をください。今仕込んでいるものは、今年のミラノショー(EICMA)で電動ファンモデルのプロトタイプとともに、ICE(内燃機関)の新しいものとしてチラ見せするので」と回答したのだ!
ホンダ初となる電動ファンモデルのプロト(量産化は2025年にギリギリ間に合うかも? ぐらいとのこと)ももちろん大注目なのだが、油臭いのが大好きなYMは“内燃機関の新しいもの”がどうしても気になってしまう。というわけでホンダがEICMAでの発表を約束した、新しい内燃機関モデルがどんな機種になるのかを考察してみたい(ここから先は状況証拠をふまえたYMの想像となります)。
◆7月2日に開催された懇談会で、二輪メディアに数多くの情報を提供してくれた加藤本部長。我々ヤングマシンとしては得がたいものばかりで、本当に感謝しかない。超活用させていただいております!
まずは同時に発表されるのが“ホンダ初の電動ファンモデル”という点に注目。初物となれば気合いだって半端ないハズ。そんな入魂の電動モデルとの対比になるわけだから、普通のエンジン車でないことは想像がつく。電動に対して「こちとらエンジンでござい!」とばかりに、内燃機関の魅力を満喫できる1台が望ましいはずだ。
電動に相対し得るという意味では水素エンジンも考えられるが、ホンダは従来より水素を燃料に使うエンジンにはあまり肩入れしておらず、加藤本部長もこの懇談会にて「(燃料を積むスペースが限られる)2輪では、水素エンジンは個人的にはないと思っている。研究所もそういう考えの人が多い」と述べている。EICMAで発表されるのはガソリン、少なくとも化石燃料系の内燃機関と考えていいだろう。
