落札予想は驚異の28億円超え!? オークションに登場した65年前のフェラーリのオープンカーってどんなクルマ？
フェラーリのクラシックカーの中でも特に人気の高いモデル、250GTカリフォルニアスパイダーについて紹介。
ロングホイールベースモデルとショートホイールベースモデルの2種類が存在し、3リッターV型12気筒エンジンを搭載。
ピニン・ファリーナによるボディデザインやオリジナルのブラックボディカラーの希少価値も紹介。
フェラーリの数あるクラシックカーの中で、とくに人気の高いモデルに「フェラーリ250GT カリフォルニア スパイダー」があります。
250GTカリフォルニア スパイダーは、250GTをオープンにしたモデルで、1958年からアメリカ市場を中心に展開されました。
タイプは2種類あり、1958年から1960年まで販売されていたロングホイールベースモデル（LWB）と1960年から1962年まで販売されていたショートホイールベースモデル（SWB）が存在します。
パワートレインは当時のフェラーリのなかでも最高峰の3リッターV型12気筒エンジンを搭載しています。
最高出力は240ps、最高速度は252km／hと、半世紀以上前のモデルとは思えないほどのスペックは、さすがのフェラーリといえるでしょう。
しかも、オールアルミで製造された個体もあり、現在のコンパクトハッチバックよりも軽い車重は1100kgしかなく、レースシーンでも大いに活躍しました。
事実、オープンボディであるものの数多くのレースに参戦し、250GT カリフォルニア スパイダーは、アメリカの国内レースでも幾多の好成績を残しています。
さらにボディデザインはイタリア最大のカロッツェリアである「ピニン・ファリーナ」によるもので、折りたたみのキャンバストップの組み合わせは多くのコレクターを虜にしています。
このようなフェラーリ屈指の美しさを誇るオープンボディとロードゴーイングの血統を受け継いだ250GT カリフォルニア スパイダーがオークション最大手のサザビーズに出品され話題を集めています。
今回出品された個体は初期ロットのショートホイールベースモデルで、年式は1960年、ボディカラーはオリジナルのブラックとなっています。
クラシックフェラーリはロッソ（赤）が多いなか、オリジナルのブラックは希少価値が高いといえるでしょう。
