2023年 世界の車種別販売台数ランキング トップ30 後編 激化するEV競争、堅調な日本勢
ヒョンデ・ツーソンLWBは中国とアジアで人気のロングホイールベースモデルとして急上昇し、2023年に15位にランクインした。
ホンダ・アコードはSUV人気の影響で販売が減少している中、ベストセラーランキングで下位に位置している。
日産エクストレイルは新型投入により2023年に急激な伸びを見せ、13位まで販売台数を回復した。
（この記事は後編です。ランキング30位～16位は前編の「2023年 世界の車種別販売台数ランキング トップ30 前編 躍進と急落、BYDの台頭」で紹介しています）
ヒョンデ・ツーソンLWBは前年の24位から15位へと順位を上げ、大きく躍進した。その理由は、中国とアジアにおける継続的な人気である。車名の「LWB」が示すように、欧州などで販売されている標準的なモデルよりもホイールベースが75mm長いロングホイールベース仕様だ。中国では特に、後部座席の広さが重要視されている。
2023年のツーソンLWBの世界販売台数は42万2700台で、前年比で8万8000台増加した。2023年後半に実施されたマイナーチェンジは、2024年の販売を後押しするだろう。
ホンダ・アコードの2023年の販売台数は、2022年の47万9300台から6％減の45万800台となった。前年比2万8500台の減少である。ホンダはベストセラー上位30位内に4車種を擁していることから、その地位がただちに揺らぐことはないだろう。特に、アコードのようなセダンはSUV人気で大打撃を受けていることを考えればなおさらだ。
ホンダにとって悔しいのは、日産セントラやトヨタ・カムリのような他の中型セダンが販売台数ランキングで断固としてアコードを上回っていることだろう。
2023年の日産エクストレイルの販売台数は、前年比で631％増という驚異的な伸びを記録した。これだけ躍進したのだから、もっと上位に立ってもおかしくないと思われるかもしれないが、2022年はエクストレイルにとって非常にさみしい年だった。新型投入を前に、先代モデルの販売台数が急落していたのだ。
新型が日本、オーストラリア、欧州、中東など多くの主要市場に登場したのは2022年後半、あるいは2023年初頭になってからだ。その結果、2022年の販売は低迷したが（48位）、新型の登場を待つ間に消費者の期待感は大きく膨らみ、2023年は13位まで回復した。
