# ヒョンデ・ツーソンLWB

今年5月、北陸エリアに初出店したヒョンデのショールーム「Hyundai Mobility Lounge富山」が、より多くの北陸エリアの方々にヒョンデのゼロエミッションビークル（ZEV）を体験してもらうため、9月14日（土）～16日（月）の3日間、富山市内にある複合型商業施設「ユウタウン総曲輪」

GMとヒョンデは9月12日、車両の共同開発、製造、クリーンエネルギー技術に関して、将来的な協力を探るための覚書を締結した、と発表した。この協力により、両社はコスト削減と競争力向上を図る。具体的には、乗用車および商用車の共同開発と生産、内燃機関、クリーンエネルギー、電気および水素技

ヒョンデは9月9日、SUV『アルカサル』の改良新型をインドで発売した。この6人乗りおよび7人乗りのプレミアムSUVは、豪華さ、快適さ、利便性、技術、パフォーマンス、安全機能で顧客の移動体験を再定義することを目指している。アルカサル改良新型は「インテリジェント・多機能・強烈」という

◇WRC　第10戦　アクロポリスラリー　世界ラリー選手権　最終DAY3（SS13～15）　8日　ラミア（ギリシャ）ペン＆カメラ＝古賀敬介　トヨタガズーレーシング（TGR）に試練が訪れた。初日に勝田貴元、2日目にエルフィン・エバンスがデーリタイアし、最終日はセバスチャ

ヒョンデモビリティジャパンはこのほど、今年５月にオープンした北陸で初めてのショールーム拠点となる「ヒョンデ モビリティラウンジ富山」を通じて、ヒョンデEVの体験イベント「Hyundai EV FAIR in ウエストプラザ」を、9月14日（土）～16日（月）の3日間、ユウタウン総曲輪（富山県富

　WRC（世界ラリー選手権）におけるヒョンデの将来が注目されている昨今、チーム代表のシリル・アビテブールは2025年シーズンよりも先のことはまだ決まっていないと語った。　ヒョンデは2026年のWEC（世界耐久選手権）参戦に向けて準備を進めていると見られている。したがって、ヒョンデ

　この世には大ヒットを遂げる前に礎となって消えていったクルマがいくつかある。勿論そのポテンシャルを見抜く者も居たわけだが、どうしても大ヒット車に比べると影が薄い。そこで今回は、そんなクルマ達にスポットを当てるべく国内外問わず紹介していこう。※本稿は2024年7月のものです

　気づけばメキメキと世界シェアを拡大し、いまやグループ全体ではトヨタやフォルクスワーゲンに続く世界第3位の販売規模を誇るまでになった韓国の自動車メーカー・ヒョンデ。　そんなヒョンデの「コナ」は、全長4385mmとコンパクトなSUV。ボディサイズはトヨタ「カローラクロス」を10cm

ヒョンデグループは9月3～5日、韓国のKINTEXで開催された「World Smart City Expo 2024（WSCE）」に初めて参加。900平方mの展示ホールを用意し、「Inspiring Human Progress」というスマートシティビジョンを披露した。このイベン

　9月8日（日）、2024年WRC世界ラリー選手権の第10戦『アクロポリス・ラリー・ギリシャ』のデイ3はスペシャルステージ13から15が行われ、ヒョンデ・シェル・モービスWRTのティエリー・ヌービル／マルティン・ウィダグ組（ヒョンデi20 Nラリー1）が総合優勝を飾った。そして、2024年シー

ヒョンデは9月3日、小型EV『アイオニック5』の2025年モデルを米国で発表。2025年モデルは、テスラの北米充電規格（NACS）ポートを初めて搭載するヒョンデ車となった。このポートにより、テスラのスーパーチャージャーネットワークの1万7000以上の充電器がアダプターなしで利用可能となり、顧客

◇WRC　第10戦　アクロポリスラリー　世界ラリー選手権　DAY1（SS1～6）　6日　ラミア（ギリシャ）　ペン＆カメラ＝古賀敬介　トヨタガズーレーシング（TGR）にとっては散々な1日となった。セバスチャン・オジエ、エルフィン・エバンスにそろってターボのトラブルが発生し、勝田貴元

　9月7日（土）、2024年WRC世界ラリー選手権の第10戦『アクロポリス・ラリー・ギリシャ』のデイ2はスペシャルステージ7から12の走行が行われ、ヒョンデ・シェル・モービスWRTのティエリー・ヌービル／マルティン・ウィダグ組（ヒョンデi20 Nラリー1）が総合首位に立っている。TOYOTA

　9月6日（金）、2024年WRC世界ラリー選手権の第10戦『アクロポリス・ラリー・ギリシャ』のデイ1はスペシャルステージ1から6の走行が行われ、ヒョンデ・シェル・モービスWRTのオット・タナク／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヒョンデi20 Nラリー1）が総合首位に立っている。TOYOTA GA

ヒョンデは、水素バリューチェーン事業ブランド「HTWO」を通じて、燃料電池システムのラインアップを拡大すると発表した。エネルギー転換期におけるトップクラスのエネルギーリーダーシップを確保するため、グループ全体で水素技術能力を強化することを目指している。トラムや列車、先進的な空中移

ヒョンデといえば韓国の自動車メーカーとして世界的に知られている。とくに欧州では人気が高く、日本メーカー各社をシェアで大きく上まわっている地域もある。近年はとくにモータースポーツ活動を活発に行なっていて、トヨタ自動車も参戦しているWRC（世界ラリー選手権）やTCRワールドツアー（旧

2024年9月6日から7日にかけて、世界ラリー選手権（WRC）第10戦アクロポリス・ラリー・ギリシャがギリシャ中部のラミアを起点に開催される。ここまでトヨタ6勝、ヒョンデ3勝だが、マニュファクチャラーズ選手権、ドライバーズ選手権ではともにヒョンデがリードする形となっている。アクロポリス・ラリー

オフロードモデルを追加へ。9月3日、ヒョンデは、ピュアEV（電気自動車）の「アイオニック5」に、「XRT」グレードを追加した。新しいアイオニック5 XRTは、サスペンションが専用タイプに換装され最低地上高が高められた。足まわりでは235/60R18のオールテレーンタ

　世界第3位の自動車メーカー「ヒョンデ」のKONA（コナ）が日本にやってきたのは2023年11月。使いやすいサイズ、バッテリEV（電気自動車）のSUVとしてユニークな存在感を放つ。　Hyundai Mobility Japanとしては「IONIQ（アイオニック）5」に続く2台目の

　トヨタ、フォルクスワーゲンに次ぐ、世界第3位の自動車メーカーであるヒョンデ（現代自動車）。日本市場からは2009年に撤退したが、2022年にEV専業メーカー（一部燃料自動車も）として再参入した。ライバルはBYDだ。そんなヒョンデの「IONIQ 5 N（アイオニックファイブ エヌ）」は、なんと