フルEV化された[新型GT-R]は1300馬力超えで28年登場へ!! 同時期に[NSX]も誕生でスーパーカー対決か
2024年を皮切りに日本のスポーツカーは黄金の5年間を迎える。2028年には待望の全固体電池を搭載したスーパースポーツが登場する可能性が高い。
日産GT-RとホンダNSXがその格好の素材となるだろう。どちらも2028年中に登場する見込みで、BEV新時代のスーパースポーツとして期待されている。
次期GT-Rは全固体電池と次世代モーターを搭載し、1360psの驚異的なパワーを持ち、先進電動4WDシステムも採用される予定だ。
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絶滅危惧種と言われていたスポーツカーだが、2024年を皮切りに日本のスポーツカーは黄金の5年間を迎える。2028年は待望の「全固体電池」が登場する頃。その最新バッテリーを搭載し、少量生産のスーパースポーツが登場する!?
※本稿は2024年5月のものです
文・予想CG:ベストカー編集部/写真:日産、ホンダ ほか
初出:『ベストカー』2024年6月26日号
2028年は全固体電池元年となりそうだが、まずは高価で少量生産のスーパースポーツからの採用となりそうだ。
日産GT-RとホンダNSXはその格好の素材。メーカーもその存在を非公式ながら認めているような言動や動向が多く、2028年中、もしくは2028年度中(2029年3月まで)に両車が同じくらいのタイミングで登場する可能性は極めて高い。
これぞBEV新時代のスーパースポーツ。走りの性能が現在とはケタ違いなのはもちろん、安全性やエンターテイメント面での新しい機能も満載となるだろう。今から楽しみだ！
JMS2023に「ハイパーフォース」として出展されたクルマが次期GT-R。全固体電池と次世代モーターは1360psという途方もないパワーを発揮し、それに4輪を独立して制御する先進電動4WDシステムが組み合わされる。
次世代の空力技術やボディの強化と軽量化を両立させるカーボンボディなど、日産最高の技術が惜しみなく、すべて投入される。
ホンダがシルエットを公開しているスーパーBEVスポーツ。市販時には当然NSXとして登場するだろう。こちらも1000ps以上は確実で、4WDシステムも最新のものが採用される。「GT-R vs NSX」は新時代に突入する！
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