車名はなんと「フェラーリ12気筒」！この最新スーパーカー、いったいなんなの？（小沢コージ）

AI要約

フェラーリ12Cilindriは12気筒エンジンを搭載したスーパースポーツカーで、830psの最高出力と340km/hの最高速度を誇る。

そのエンジンはエンツォフェラーリに搭載されたものの進化版で、9500回転まで回る驚異的な性能を持つ。

12Cilindriは伝説のF1マシンの音を上回る高周波エンジン音を提供する可能性がある。

車名はなんと「フェラーリ12気筒」！この最新スーパーカー、いったいなんなの？（小沢コージ）

【小沢コージ　クルマは乗らなきゃ語れない】

　フェラーリ 12Cilindri

　（車両価格：￥56,740,000／税込み～）

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　ある意味イキ過ぎなほどシンプルで、意義深く、なおかつ強気なスーパースポーツが登場した。その名もフェラーリ12Cilindri。数字からイタリア語読みすると「ドーディチチリンドリ」。頭から直訳すると「フェラーリ12気筒（シリンダー）」になる。

　強引にこのネーミングを日本車に当てはめると「トヨタ6気筒」とか「ホンダ4気筒」「スズキ3気筒」になり、正直ワケがわからない。クルマ好きしかわからない隠語のような車名と言ってもいい。

　だが違うのだ。英語で気筒を表すシリンダーをイタリア語にすると「チリンドリ」と印象的な発音になることもあるが、何よりフェラーリにとって「12気筒エンジン」は特別な存在だからだ。

　そもそも大衆車に端を発する凡百メーカーと違い、最初からレーシングマシンとそのF1マシンにガワを被せたような少量生産スポーツカーを作ることから始まったのがフェラーリ。細かい逸話はさておき、最初に作った自前のエンジンはV型12気筒だった。

　これは設計や製造、調整こそ難しいが、かみ合えば爆発的なパワーと高回転、美しい音色が得られる回る芸術品。ボディの美しさで知られるフェラーリではあるが、代名詞は実は「12気筒エンジン」。その伝説が今も息づいているというわけだ。

　事実、今回日本初披露された12チリンドリは6.5ℓの大排気量自然吸気V型12気筒を搭載し、最高出力830psの爆発的パワーと678Nmの巨大トルクを発揮する。マシンの時速0-100km加速はわずか2.9秒で。最高速は時速340km。とんでもない高性能であるだけでなく、エンジン音や存在感もとんでもないものになるはずだ。

　なぜなら、このF140型というV12気筒エンジンは、かつての伝説的スーパースポーツ、エンツォフェラーリに搭載されていたユニットが原点。驚くべきは最高回転数でなんと9500回転。今やF1マシンですらエコ化で1.6ℓV6ハイブリッドターボになっている時代。もしや甲高い官能的なマルチシリンダーの高周波エンジン音という意味では、12チリンドリは最新F1をも上回るかもしれない。

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