2024年4月の自動車輸出、0.4％増で2カ月ぶりプラス 2023年度の国内生産は2年連続増加 自工会発表
AI要約
2023年度の国内自動車生産が前年を上回るものの、ダイハツ工業による認証不正の影響があった。
乗用車は普通車と小型車が増加したが、軽四輪車は減少した。
トラックの生産は全体的に減少し、ダイハツ影響で軽四輪トラックが大きく減少した。
日本自動車工業会（片山正則会長）が31日発表した2023年度の国内生産は前期比7.1％増の867万8446台となり、2年連続で前年実績を上回った。ただ、ダイハツ工業による認証不正の影響もあり、コロナ禍前の水準（19年度の948万9034台）には届かなかった。
乗用車は普通車（同18.2％増）と小型車（同1.4％増）で前年実績を上回ったものの、軽四輪車は同4.4％減。ダイハツが国内工場を停止したことが響いた。
トラックは同13.5％減。ダイハツ影響で軽四輪トラックが同17.2％減となったほか、普通トラックが同10.0％減、小型トラックも同14.1％減だった。
24年3月の国内生産は前年同月比18.0％減の71万389台と3カ月連続のマイナスだ。
同日、発表した4月の輸出台数は同0.4％増の36万5106台で、2カ月ぶりにプラスに転じた。
