# 羽田

５日午後４時半ごろ、オーストラリア・ケアンズ発羽田行きのヴァージン・オーストラリア航空７７便の航行中の機内で、乗客の男（３２）＝神奈川県愛川町＝が近くの席にいた２０代女性の胸をボールペンで突いたため、乗務員が傷害容疑で現行犯逮捕した。女性は左肩に全治１週間の軽傷。男と女性に面識はなく、警視庁東

　JAL（日本航空）が導入した次世代フラッグシップ「エアバスA350-1000」の4号機（機番：JA04WJ）が2024年8月1日、エアバス社の工場があるフランス・トゥールーズから羽田空港へ到着しました。　A350-1000はJALの現在の国内線主力機「A350-900」の胴体延

北九州空港と東京・羽田空港とを結ぶ定期貨物便が、１日から新たに就航しました。北九州空港と羽田空港とを結ぶ定期貨物便は、ヤマトホールディングスと日本航空が共同で運航します。ダイヤは、北九州空港を午前１時４０分に出発し、羽田空港午前３時１５分着。そして羽田空港を午前４時

北九州空港を発着するヤマトグループの貨物専用機の羽田便の運航がはじまりました。今年４月から運航が開始されたこの貨物専用機は、宅配大手のヤマトグループとＪＡＬグループが共同で運航している国内唯一の貨物定期便です。これまで、北九州と成田・那覇などの間で運航していましたが

　宅配大手のヤマトホールディングスが導入し、JAL（日本航空）グループが運航する貨物専用機が2024年8月1日より、羽田空港へ就航しました。1日深夜、定期便就航初日の様子が報道陣へ公開され、ヤマトホールディングスがその目的について説明しています。「ヤマトの貨物機」は、2024年4

　日本航空（JAL/JL、9201）の新長距離国際線機材エアバスA350-1000型機の4号機（登録記号JA04WJ）が現地時間7月31日午後3時47分（日本時間同日午後10時47分）すぎ、エアバスの最終組立工場がある仏トゥールーズを出発し、羽田空港へ向かった。フェリーフライトの便名はJL81

　国土交通省によると、２７日午前４時５分頃、羽田発米グアム行きユナイテッド航空８４８便（ボーイング７３７―８００型、乗客乗員１５３人）が、東京・羽田空港から南南東４５０キロの太平洋上を飛行中、「機長席側の速度計に不具合がある」として引き返した。８４８便は管制上の優先権を要請した上で同５時４０分

　スカイマーク（SKY/BC、9204）は、8月のお盆休みを中心に羽田－札幌（新千歳）、神戸、福岡の3路線に臨時便を計29便設定した。　札幌線は4.5往復9便、神戸線は8往復16便、福岡線は2往復4便。臨時便運航日は定期便も含めて札幌線が1日最大10往復、神戸線が1日7往復、福岡

　大手ゼネコンの鹿島建設は、特定の条件下で人が運転に関わらない「レベル４」の自動運転バスの運行を８月に始めると発表した。ソフトバンク子会社のボードリーなどとともに、羽田空港近くの複合施設の敷地内で運行する。　「羽田イノベーションシティ」（東京都大田区）の敷地内にある１周８００メー

　夏休みシーズンを迎え、このところ繁忙期ごとに繰り返されていた羽田空港の駐車場の混雑が、再びはじまっています。　羽田空港は、首都高湾岸線、国道357号を挟む形で徒歩移動可能な第1と第2ターミナル、モノレールまたは京浜急行線でひと駅離れたところに第3ターミナルという、3つのターミナ

斉藤国交大臣はきょう、閣議後の会見で、羽田空港など5つの空港で航空管制官をあわせて14人増員すると発表しました。今年1月、羽田空港で航空機同士が衝突した事故を受け、再発防止策などを話し合う有識者委員会は先月、「中間とりまとめ」を発表し、常にマルチタスクな管制官の負担を減らすために

　ヴァージン・オーストラリア航空が2025年2月24日より羽田～ケアンズ線を運休します。同路線は単通路旅客機（通路が一本）を用いて約8時間の長距離フライトを行うことを特徴としていました。　同路線ではボーイング社の単通路機「737」が用いられ、2023年6月に開設されました。当初は

羽田空港に設置されている望遠鏡の変化に気付いたXユーザーの投稿が注目を集めています。投稿者のぺいさん（@crp25001）が7月15日に投稿した画像に写るのは、望遠鏡の脚に固定されたキャッシュレス決済対応の機械。使い方と利用可能なキャッシュレス決済の種類を知らせるシールが貼られて

羽田空港と都心を結ぶ新しい路線の「羽田空港アクセス線」の“臨海ルート”について、JR東日本は2031年度の開業へ向けて調整していることがわかりました。「羽田空港アクセス線」は羽田空港と▼東京駅方面の「東山手（ひがしやまて）ルート」、▼新宿駅方面の「西山手ルート」、▼新木場駅方面の

　JR東日本は2024年7月24日、羽田空港アクセス線の「臨海部ルート」について、2031年度の開業を目指す方針を明らかにしました。　羽田空港アクセス線（仮称）は、東京方面の「東山手ルート」、新宿方面の「西山手ルート」、新木場方面の「臨海部ルート」の3ルートが計画されています。実

　羽田空港と東京都心を3ルートで結ぶ新線「羽田空港アクセス線（仮称）」で計画するルートのうち、空港から新木場駅（東京都江東区）の間を結ぶ「臨海部ルート」について、JR東日本が2031年度の開業を目指す方向で調整していることが24日、分かった。　　3ルートのうち、東京

タイトル:都心と羽田空港を結ぶ「羽田空港アクセス線」についてJR東日本が、臨海部ルートを2031年度に開業する方向で調整していることがわかりました。「羽田空港アクセス線」は、羽田空港と都心を3つのルートで結ぶもので、そのうち東京駅方面に向かう「東山手ルート」と呼ばれ

　羽田空港で1月、日本航空と海上保安庁の航空機が衝突炎上した事故に絡み、国土交通省は24日、パイロットへの「ナンバーワン」など離陸順に関する情報提供を来月8日から再開すると発表した。　「誤認を招く可能性を否定できない」として事故後、全国の空港で提供を停止していた。　

　JR東日本は24日、羽田空港と東京都心などを三つのルートで直結する新路線「羽田空港アクセス線」のうち、新木場方面の「臨海部ルート」を2031年度に開業する方向で調整していると明らかにした。

　東京・羽田空港のＣ滑走路で１月、日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省は２４日、事故直後から国内各空港で停止していたパイロットに対する離陸順の情報提供について、８月８日から再開すると明らかにした。　事故では、Ｃ滑走路を担当する管制官が海保機に対し、出発順１番を