# 着用率

長野県内で自転車に乗る人のヘルメットの着用率は34.7％で、全国で4位になりました。13日朝、JR長野駅の駐輪場では、警察官や市の職員など10人が、自転車の利用者にヘルメットの着用や交通安全を呼びかけました。全国の警察が7月に行った自転車のヘルメット調査によりますと

　警察庁が12日発表した自転車乗車時のヘルメット着用率調査で、青森県は9.1％で全国40位となった。昨年の2.5％から上昇したものの、いまだ全国平均に届いていない。県内で発生した自転車事故による死者の大半はヘルメットを着けておらず、県警は「まだ県民全体に普及しているとは言えない」と着用の重要性

　全国の警察が7月、街頭で自転車利用者のヘルメット着用率を調べた結果、前年同期比3.5ポイント増の17.0％だったことが12日、警察庁のまとめで分かった。都道府県別では最高の愛媛が69.3％、最低の大阪は5.5％で、地域差の解消が課題。警察当局は21～30日の「秋の全国交通安全運動」でも重点項

宮崎市が2024年8月から始めた「サイクルシティ宮崎キャンペーン」。通勤、通学時間帯の交通渋滞の緩和や環境への負荷を減らそうと、宮崎市民と市内の学校に通学している人が自転車とヘルメットを購入した場合、最大で半額分の費用を商品券で還元する取り組みだ。その狙いとは?宮崎市の自転車販売

今月、福岡市で路線バスと軽乗用車が衝突し、子供2人が死亡した事故。2人はチャイルドシートやジュニアシートを着用していなかったと見られています。チャイルドシートの着用率が全国平均を下回る宮崎県。悲惨な事故を防ぐにはどうすればよいか取材しました。ジュニアシートの効果を検証した映像です

　道路交通法で6歳未満へのチャイルドシート着用が義務づけられているにもかかわらず、5歳になると着用率が激減することが、長野県警のまとめで分かった。0～1歳は86・5％だが、5歳は60・6％に低下。窮屈になったチャイルドシートを買い替えずに、大人用のシートベルトなどで済ませている保護者が多いと専

自転車を乗る際の「ヘルメットの着用」は、2023年4月の法改正で「努力義務」となりましたが、なかなか着用率は伸びていません。そんな中、愛媛県は約60％の高い着用率を誇っています。ヘルメット着用が「当たり前」の環境を目指す取り組みを取材しました。■愛知県のヘルメットの着用率は全国平

　自転車利用時のヘルメット着用が昨年4月に努力義務化されて1年3カ月。ヘルメットの着用率は－。6月中旬、静岡市駿河区中村町の事故多発交差点で静岡新聞社が調査したところ、134人中17人が着用し、着用率は13％だった。特に高校生の着用率の低さが目立った。努力義務化前の昨年1月に同じ交差点で実施し

　2023年4月の道路交通法改正で自転車利用者のヘルメット着用が努力義務化されてから1年が過ぎた。23年の着用率は30％弱にとどまり、三重県警は自転車利用者にヘルメット着用を促すなど、自転車の安全利用を呼び掛けている。　自転車の安全利用を促進する5月の「自転車月間」に合わせて県内