# スズキ・カープラザカップ

スズキは「ガイキンド・インドネシア国際オートショー（GIIAS）2024」において、次世代電動SUVコンセプト『eVX』をアセアンで初公開した（7月17日発表）。スズキeVXは、スズキのグローバル戦略の一環として登場した。スズキは、環境に優しい車両の開発に力を入れており、既にイン

　2024年も早いもので後半に入った。前半は多くの魅力的な新型車が登場したが、後半も注目の新型車が控えている。2024年秋に登場予定のスズキ スペーシアギアもその中の一台だ。いよいよ追加される「ギア」の注目ポイントをおさらい!!※本稿は2024年6月のものです文:ベ

■ 鈴鹿8耐のチームスズキCNチャレンジ　鈴鹿サーキットで7月19日～21日に開催された鈴鹿8耐「2024 FIM世界耐久選手権"コカ·コーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会」。スズキは同大会の実験的クラスとして設定される「エクスペリメンタルクラス」に、0号車「チーム

　スズキは先ごろ、2024年秋ごろに日本市場へ導入する新型車「フロンクス」に関する情報をアップデートしました。この新しいコンパクトSUVは、果たしてどんな魅力を備えたモデルなのでしょうか？　スズキがティザーサイト上で2024年秋ごろの日本導入をアナウンスした新型車「フロンクス」は

　スズキのタイ法人、スズキ・モーター・タイランド（ＳＭＴ）は18日、2025年に電気自動車（ＥＶ）とハイブリッド車（ＨＶ）計４モデルをタイ市場に投入すると発表した。低迷する自動車業界でサービス面も強化し競争力を高める方針を示した。　ＳＭＴの鈴木忠臣社長によると、国内の2024年上

　コンパクトな車体に、使い勝手のよさと走る楽しさを目一杯つめこんだスズキ スイフト。新型となっても、一部グレードにしっかりとMTという選択肢を残してくれている。スズキの心意気に応えるためにも、ここはMTを選ぶしかない!?※本稿は2024年6月のものです文/岡本幸一郎

　新型SUV「フロンクス」発売を予告しているスズキ。しかしフロンクスは全長がほぼ4mしかなく、「ちと小さい」と考える人もいるはず。だとしたら「Sクロス」はどうだろう。ハンガリー製だがなんと最近日本でも商標登録を果たした！ひょっとして売る気!?　文:ベストカーWeb編集部/写真:ス

4月期の『9ボーダー』（TBS）の会計事務所の事務員・久美子さんに、『Re:リベンジ-欲望の果てに-』（フジテレビ）の岡田医師など、さまざまな役を演じ分けながら、顔を見ないことがない俳優・内田慈（うちだ ちか）さん（41歳）。現在も映画2本が公開され、公演中の舞台も抱える内田さん

進化が顕著な「カーアクセサリーを厳選して紹介している当コーナー。今回はスズキ『ジムニー』とホンダ『WR-V』の専用アイテムを2つずつ、計4品紹介する。それぞれ専用設計であるがゆえに、フィット感や使い勝手が高められている。その特長を端的に解説していく。最初にジムニー用のアイテムから

■ 鈴鹿8耐のチームスズキCNチャレンジ　鈴鹿サーキットで7月19日～21日に開催されている鈴鹿8耐「2024 FIM世界耐久選手権"コカ·コーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会」。スズキは「チームスズキCNチャレンジ」として、同大会の実験的クラスとして設定される「エ

　北海道札幌市の歓楽街「ススキノ」にあるホテルで、頭部のない男性の遺体が発見され、田村瑠奈被告とその両親の3人が逮捕された。7月1日、札幌地裁にて、浩子被告（瑠奈被告の母親）の2回目の公判が開かれ、修被告（瑠奈被告の父親）も弁護人側の証人として出廷した。　猟奇的な殺人や死体の損壊

　スズキは2024年7月19日にコンパクトSUV「フロンクス」の先行情報をティザーサイトで公開した。発表資料では2024年秋ごろに国内での発売を予定している。■「お客様に自信を持ってお勧めできる1台」　新型「フロンクス」は2024年4月にインドでの発売を皮切りに、ス

スズキは「ジムニー」に最後の別れを告げる。「ジムニー」がモデルレンジから姿を消す前に、もうひとつ限定特別モデルがある。「ジムニー”ホライゾン”」だ。この小型四輪車はさらにオフロードの特性を備えている。スズキはこのクルマに、明るい色のフロントアンダーライドガードと、それとお揃いの「アドベンチャー

鈴鹿8時間耐久ロードレースにサステナブルアイテムで参戦するチームスズキCNチャレンジはSNSで、ジャパンモビリティショー2023にスズキが参考出品した折り畳み電動モペッド「e-PO（イーポ）」をピットに持ち込んだことを明らかにした。スズキがジャパンモビリティショー2023で参考出

　スズキ <7269> は18日、変速装置に不具合が生じて走行不能になる恐れがあるとして、軽自動車の「アルト」「アルトラパン」など6車種計13万7690台（2014年12月～23年9月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。　

　2024年7月17日から認証試験の不正で生産を停止していた、ロッキー＆ライズHVの生産を1年2カ月ぶりに生産を再開するとともに7月18日から出荷も再開した。奇しくもライバルメーカー、スズキが同日、「10年先を見据えた技術戦略」を発表した。今後ダイハツの舵取りはどうなるのか、現時点でわかってい

　パイオニアは7月18日、スズキが欧州で発売したコンパクトSUV「VITARA（ビターラ）」のメーカーオプションとして同社のカーナビゲーションが採用されたと発表した。パイオニア製カーナビゲーションがスズキの欧州向け車両に採用されるのは、「S-CROSS」「スイフト」に続き3車種目となる。

　スズキは7月18日、同社の「アルト」「アルト ラパン」「ソリオ」「スイフト」「エスクード」と、三菱自動車工業「デリカD：2」計6車種のAGS仕様車について、AGSの不具合で走行不能となるおそれがあるとして、13万7690台のリコールを国土交通省に届け出た。　不具合は、機械式自動

　スズキは18日、変速装置に不具合が生じて走行不能になる恐れがあるとして、軽自動車の「アルト」「アルトラパン」など6車種計13万7690台（2014年12月～23年9月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。　　ほかの車種は「ソリオ」と「スイフト」

パイオニアは7月18日、同社のカーナビゲーションがスズキが欧州で発売したコンパクトSUV『ビターラ』のメーカーオプションに採用された、と発表した。パイオニアのカーナビゲーションがスズキの欧州向け車両に採用されるのは、『S-CROSS』、『スイフト』に続き3車種目だ。同車両に採用さ