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8世代目のフォルクスワーゲン ゴルフはビッグマイナーチェンジで「8.5」と呼ばれるほど進化を遂げた。ホッテストモデルとなるGTIのディテールを写真で紹介しよう。フォルクスワーゲンの、というよりは世界のCセグメント カーのベンチマークである、ゴルフ。1974年に初代がデビューしてか

このゴルフ1 GTIはオリジナルではない。空っぽのインテリア、ロールケージ、セミスリックタイヤ、そして300馬力オーバーの4気筒。しかし、もしあなたが速いゴルフが好きなら、ひとつだけ心に留めておいてほしいことがある！この「VWゴルフ1 GTI」は、オリジナリティ愛好家向きではない

　フォルクスワーゲン「ゴルフGTI」のためのファンクラブ・イベントとして40年以上にわたって開催されてきた「GTIミーティング」が、2024年の今年は「GTIフェスタ」と名前を変え、フォルクスワーゲンのお膝元であるドイツ・ウォルフスブルグで実施されました。　伝統的にオーストリアの

　VWが誇るプレミアムコンパクト、7代目ゴルフ。そのスポーツモデルである「GTI」試乗の様子をプレイバック。日本に導入が予定されている状況での本国・ドイツでの先行試乗。その手応えやいかに!?(本稿は「ベストカー」2013年6月26日号に掲載した記事の再録版となります)文:編集部<

　クルマの世界で“カルトイベント”と呼ばれるGTI Fanfest (GTIファンフェスト)が、2024年7月最後の週末にドイツで開催された。　今回のイベントで注目すべきは、1982年の初回以来、フォルクスワーゲン「ゴルフGTI」オーナーの有志によって開かれていたイベントが、今回

史上最高のホットハッチの1台といえた、フォード・フィエスタ STの生産が打ち切られてから1年。その楽しさを振り返ると、悲しい気持ちになってくる。でもその兄貴分、フォーカス STは健在だ。少なくとも、今のところは。フォードは、これも2025年に生産を終了すると発表している。

カルトカーなるクルマがあるとしたら、1台はまちがいなくフォルクスワーゲン・ゴルフGTIだろう。初代は1976年にドイツで発売され、現在は第8世代。その間、ファンを増やし続けてきた。私にとっても例外ではない。GTIにはさまざまな機会を通じて接してきた。いいクルマだなあ、というのが常

8代目フォルクスワーゲン・ゴルフ GTIへかかる期待は、ホットハッチ最古参の1車種として当初から大きかった。家族ユース前提の実用性と、現実的なランニングコスト、スポーツカーに匹敵する走り、一定の特別感を高次元で叶えるモデルは極めて少ない。初代の登場は1976年。ほぼ半世紀の間に、

ご存じのようにドイツ北部のヴォルフスブルクは、フォルクスワーゲンが本社を構える“ワーゲンの街”だ。2024年7月最後の週末、全ヨーロッパからフォルクスワーゲンのファンが集まり、さらにフォルクスワーゲン濃度が高くなった。7月26日（金）から28日（日）にかけての3日間、「GTI FAN FEST

　フォルクスワーゲン（VW）のベストセラーモデル、「Golf（ゴルフ）」およびツーリングワゴンの「Golf Variant（ゴルフヴァリアント）」の予約受注が2024年9月より開始されます。　ビッグマイナーチェンジされたゴルフはどのように変わるのでしょうか。　197

　レーシングカーは、いつの時代もクルマ好きに夢と希望を与えてきた。過酷な環境を走り抜けるその鉄の塊は、常に人々を勇気づけた。そんな姿に憧れて、レーサーを目指す人が現れたり、もっとクルマが好きになる人、同じクルマを買ってレプリカを作る人などなど、レーシングカーがクルマ好きに与える影響は大きい。<

「ゴルフ GTI」は卓越した人気のスポーツカーである。このコンパクトカーは1976年以来、世界中の道を走り続け、50周年を迎える。ベーシックな「ゴルフ GTI」の最高出力は、当初の110馬力から200馬力に向上した。以前は常に3ドアモデルが用意されていたが、現在は5ドアモデルのみとなっている。

「フォルクスワーゲン・ゴルフ」が誕生したのは1974年のこと。そのデビュー50周年を祝い、2024年のフォルクスワーゲンはイベントがめじろ押しだ。そのひとつである「50 Years of Sporty Golf」を取材するため、6月中旬、ドイツのフォルクスワーゲン・オスナブリュックを訪ねた。<

フォルクワーゲンは7月26～28日の3日間、ドイツ・ヴォルフスブルクのフォルクスワーゲンアリーナ周辺で「GTIファンフェスティバル」を開催する。テーマは「Icons Coming Home」で、700台以上の『ゴルフGTI』や「R」モデルが展示される予定だ。このイベントは、ファン

VWジェッタ、トヨタGR86、メルセデスSクラス、アウディA6、BMW Z3など、大径ホイールや派手なエキゾーストなど、必ずしも露骨で過激である必要はない。もっと控えめでもいいのだ。ある人にとってチューニングとは、極端なパフォーマンスの向上、大音量のエキゾーストシステム、極端なワ

　フォルクスワーゲン「ゴルフ」が、2024年に50周年を迎えた。　「3700万台以上を70以上の国で販売したもっとも成功したクルマ」と、同社のトマス・シェファーCEOが言うだけあって、日本でも“自分とゴルフの思い出”を持っている人が多いのではないだろうか。　私は20

日本では新しいラインナップが続々発表されたフォルクスワーゲンですが、欧州ではさらに刺激的なスポーツモデルラッシュが続いています。その皮切りとしてまずは、FFゴルフ史上最速のGTIクラブスポーツをご紹介しましょう。新しいゴルフGTIクラブスポーツがお披露目されたのは2024年5月末

フォルクスワーゲン「ゴルフⅡGTI」は、今乗っても魅力的な1台だった！ ドイツでおこなわれたイベントで試乗した小川フミオがリポートする。今、若い人を中心に人気の高いクルマが、フォルクスワーゲンのゴルフⅡだ。本社のCEOも「いいクルマだから」と、人気ぶりを認めているほど。なかでもレ

フォルクスワーゲン（以下VW) を代表するパフォーマンスモデルといえばクルマ好きならば誰もが知っているであろう「GTI」。300馬力の大台に到達した8代目ゴルフGTIの「クラブスポーツ」が、2024年6月のニュルブルクリンク24時間レースで世界初公開。このことからも、GTIはVWのスポーツモデ

　日産自動車は国内にも多くの事業所を持つが、そのなかで商品、技術開発、生産技術開発などを行なうのが神奈川県厚木市にある「日産テクニカルセンター」。こちらの施設では技術部門の従業員を中心とした「日産名車再生クラブ」という社内クラブがある。　日産名車再生クラブは、これまで日産が作って