# GRヤリス

トヨタのコンパクトカーと言えばヤリス。取り回しよく、実用的なクルマなのだが、GRヤリスはなにかが違う。別格の存在と全身から漂うオーラ。さらに進化したGRヤリスとは何者なのか!?スターレットのあとを受けて1999年に誕生したのがヴィッツ。21世紀を迎えるにふさわしい、欧州的なアカ抜

　トヨタのスポーツブランドとして、世界的な地位を確立した「GR」ですが、アジア圏でも高い人気を誇ります。　今回は、インドネシアで2024年7月に開催された「ガイキンド インドネシア国際オートショー2024(GIIAS2024)」のトヨタブースに出会った、母国の日本では会えないGR

チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）がトヨタ『GRヤリス』（GXPA16 2024年4月～）適合の「サクションキット」を発売。税込み価格は2万2000円。「BLITZサクションキット」はアルミパイプ＋シリコンホースの組み合わせを採用したエアインテーク用パーツ。純正の

トムスが削り出し鍛造製法のアルミニウムホイールにサイズバリエーションを追加。トヨタ『GRスープラ』、『GRヤリス』、『GRカローラ』の純正タイヤに適合したサイズが販売開始された。1本あたりの税込み価格は9万4600円～10万4500円。追加となったのは、シンプルな5本スポーク形状

　8月1日（木）から4日（日）にかけて、北欧フィンランドにて2024WRC世界ラリー選手権の第9戦『ラリー・フィンランド』が行われ、TOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチーム（TGR-WRT）のセバスチャン・オジエ／ヴァンサン・ランデ組（トヨタGRヤリス・ラリー1）が総合優勝を

■ トヨタがリリースする「サーキットモード」　TOYOTA GAZOO Racingが8月2日に発表した「サーキットモード」が話題を呼んでいる。このサーキットモードは、進化型「GRヤリス」とレクサス「LBX モリゾウRR」で可能となるサービスで、クルマのポテンシャルを引き出すとと

レクサス『LBX MORIZO RR』は、GRヤリスの1.6リットル直列3気筒ターボエンジンを搭載した高性能モデル。専用プラットフォームと「REDS」減衰構造を採用し、レクサス初の6速iMTで俊敏でトルクフルな走りを実現。モリゾウこと豊田章男会長の監修のもと、開発された一台だ。

「モータースポーツの常識を覆す可能性を秘めたゲームチェンジャー」を、普通に毎日乗りこなしたらどんな至福の時間が味わえるのか・・・衝撃デビューから4年、新しいGRヤリスは現行型オーナーが思わず乗り換えてしまいたくなるほどに、奥深い進化を遂げたようです。これ、実は実話。新開発、というより「新機軸」

トヨタ自動車は7月17日に開幕した「ガイキンド・インドネシア国際オートショー（GIIAS）2024」において、改良新型『GRヤリス』を現地で発売すると発表した。PTトヨタ・アストラ・モーター（TAM）は、インドネシアで13モデルのGR車を展開しており、モータースポーツ、コミュニテ

　7月18日（木）、WRC世界ラリー選手権第8戦『ラリー・ラトビア』のデイ1が行われ、SS1終了時点でTOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチーム（TGR-WRT）のカッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組（トヨタGRヤリス・ラリー1）が総合首位に立っている。日本人ラリードラ

レクサスは2024年1月に開催された「東京オートサロン2024」で公開した『LBX MORIZO RR』の市販モデルを、7月18日に発表した。8月下旬頃の発売を予定している。コンパクトSUVの『LBX』をベースに、スポーツカー『GRヤリス』などの技術を盛り込んだ高性能モデルで、MT（マニュアル

■ ベースモデルとは明らかに違うボリューム感あふれる仕上がり　コンパクトサイズながらも妥協なき作り込みを行ない、カジュアルなラグジュアリーカーを提案してきたレクサス「LBX」に、「MORIZO RR」なるモデルが登場した。モリゾウこと豊田章男氏のような本物のクルマ好きが納得できる

　全日本ラリー選手権・第6戦「ARKラリー・カムイ」が7月5～7日、北海道虻田郡ニセコ町を舞台に開催され、シュコダ・ファビアR5を駆る新井大輝選手がJN1クラスで今季4勝目を獲得。しかし、それ以上にJN1クラスで注目を集めていたのが、ヘイッキ・コバライネン選手だ。　ご存じのとおり

　「工場出荷状態でサーキットを走れる」そんなGRヤリスとGRカローラの高性能は、ここ、GRファクトリーで生産される。ロボットと職人が仕事を分担し高精度のモノづくりを行う世界はこれまで見たことのないものだった！※本稿は2024年6月のものです文:国沢光宏/写真:トヨタ

一部改良を受けたTOYOTA GAZOO Racingの「GRヤリス」のうち、6MT仕様に小川フミオが乗った！マニュアル変速機の楽しさを堪能したい……。クルマ好きの願望を叶えてくれるスポーツモデルの最右翼がGRヤリスだ。2024年4月にパワーアップした「RZ ハイパフォーマンス」

　6月27日（木）から30日（日）にかけて、東欧ポーランドにて2024年WRC世界ラリー選手権第7戦『ラリー・ポーランド』が行われ、TOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチーム（TGR-WRT）からは3台のトヨタGRヤリス・ラリー1が出走し、急きょ代役として出走したカッレ・ロバン

最近よく言われることの１つに、クルマがかつてないほど「怒っている」ように見えるというものがある。確かにそうかもしれないが、一部の例外を除けば、大抵のクルマは友好的な顔をしているわけではない。クルマの使用環境は過酷なものだ。怒り顔のクルマは、厳しい天候に耐えながら何年も、何万kmも

　6月29日（土）、WRC世界ラリー選手権第7戦『ラリー・ポーランド』のデイ3が行われ、SS15終了時点でTOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチーム（TGR-WRT）のカッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組（トヨタGRヤリス・ラリー1）が総合首位に立っている。日本人ラリー

　6月28日（金）、WRC世界ラリー選手権第7戦『ラリー・ポーランド』のデイ2が行われ、SS8終了時点でヒョンデ・シェル・モービスWRTのアンドレアス・ミケルセン／トルステイン・エリクセン組（ヒョンデi20 Nラリー1）が総合首位に立っている。日本人ラリードライバーの勝田貴元（トヨタGRヤリス

　6月27日（木）、WRC世界ラリー選手権第7戦『ラリー・ポーランド』のデイ1が行われ、SS1終了時点でヒョンデ・シェル・モービスWRTのオット・タナク／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヒョンデi20 Nラリー1）が総合首位に立っている。日本人ラリードライバーの勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1